El sedán fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra presenta su actualización de gama denominada Model Year 2027 (MY2027). Lejos de ser una nueva generación o un rediseño profundo, la marca italiana aplica pequeños retoques estéticos y de equipamiento para intentar sostener el liderazgo de patentamientos de lo que ellos denominan «el auto de los argentinos».
La actualización se concentra en reordenar las opciones intermedias, sumando tecnología de iluminación, pero manteniendo intacta una estructura mecánica ultra conocida que empieza a sentir el paso de los años frente a las nuevas propuestas del mercado.
¿Qué cambia en la gama del Fiat Cronos 2027?
La novedad más relevante de la gama es el debut de la versión Drive Plus 1.3 MT, que reemplaza a la antigua Drive convencional con caja manual. El único cambio real de esta variante es la incorporación de faros delanteros Full LED (baja y alta) y faros antiniebla delanteros LED, elementos que antes estaban reservados únicamente para la opción más cara de la familia.
Mecánicamente no hay sorpresas. Debajo del capot se mantiene el veterano motor naftero 1.3 Firefly de 8 válvulas, que entrega 99 CV de potencia y 13 kgm (128 Nm) de torque.
La tracción es delantera y se puede asociar a la clásica caja manual de 5 velocidades o a una transmisión automática CVT con 7 marchas simuladas. El gran aliado del bolsillo del usuario sigue siendo su comando de distribución por cadena «for life», lo que reduce notablemente los costos de mantenimiento preventivo.
Versiones, equipamiento de confort y dimensiones
El Cronos 2027 mantiene su habitáculo de correcto espacio interior y el que sigue siendo uno de sus mayores argumentos de compra: un baúl gigante de 525 litros de capacidad.
Las dimensiones de la carrocería continúan inalteradas:
- Largo total: 4.364 mm.
- Ancho total (con espejos): 1.980 mm.
- Alto: 1.515 mm.
- Distancia entre ejes: 2.521 mm.
Desglose de tecnología y confort por versión:
- Like 1.3 MT: Es la entrada de gama. Viene con llantas de aleación de 15 pulgadas, climatizador manual, computadora de a bordo, sensores de estacionamiento traseros y radio integrada con puerto USB (sin pantalla táctil).
- Drive Plus 1.3 MT: Suma los nuevos faros Full LED delanteros, faros antiniebla LED, llantas de aleación de 15 pulgadas oscurecidas, climatizador automático digital, pantalla multimedia táctil de 7 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, y cámara de estacionamiento trasera.
- Drive 1.3 CVT: Repite el equipamiento de la Drive Plus pero añade la caja automática CVT, control de velocidad crucero y el apoyabrazos delantero.
- Precision 1.3 CVT: La opción tope de gama. Agrega llantas de aleación de 16 pulgadas esmaltadas, manijas y terminaciones exteriores cromadas, espejos plegables eléctricamente con luz de acceso, sistema de apertura y encendido sin llave (Keyless), volante forrado en cuero regulable en altura y tapizados en cuero negro.
📌 Ficha técnica Fiat Cronos MY2027
Precios del Fiat Cronos 2027 en Argentina
La nueva lista de precios oficiales de Fiat para el mercado local se compone de las siguientes cuatro opciones, todas respaldadas por una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros:
- Fiat Cronos Precision 1.3 CVT: $41.340.000 pesos (la opción tope de gama).
- Fiat Cronos Like 1.3 MT: $33.340.000 pesos.
- Fiat Cronos Drive Plus 1.3 MT: $35.660.000 pesos (la versión que estrena los nuevos faros Full LED).
- Fiat Cronos Drive 1.3 CVT: $40.720.000 pesos.
Imagenes Fiat Cronos MY2027
El Veredicto de AP Digital
Afrontemos la realidad sin anestesia: el Fiat Cronos 2027 estira una receta que le dio enormes resultados comerciales, pero que empieza a mostrar signos de agotamiento urgentes.
El principal punto crítico sigue siendo, de manera insólita, la seguridad pasiva. En pleno 2026, Fiat sigue vendiendo tres de las cuatro versiones del Cronos (Like, Drive Plus y Drive CVT) con apenas dos airbags frontales (los obligatorios por ley), relegando los airbags laterales únicamente a la variante más costosa Precision. No hay asistencias a la conducción (ADAS) disponibles en ningún nivel de la gama.
Con un precio que arranca en los $33.340.000 y llega hasta los $41.340.000 (aun cando en los salones de venta se ofrecen descuentos importantes), el sedán cordobés queda expuesto en una posición sumamente incómoda frente a la nueva oleada de automotrices chinas que está desembarcando con fuerza en la Argentina. Estos nuevos competidores no solo irrumpen con 6 airbags y asistencias activas desde sus opciones de entrada, sino que en muchos casos ofrecen mecánicas híbridas. Esto último se traduce en un golpe de gracia directo al bolsillo del comprador local, ya que les otorga el beneficio impositivo ya que los autos hibiros estan exentos de pagar la patente en varios distritos del país (como la Ciudad de Buenos Aires, Neuquén o Mendoza).
El Cronos sigue siendo una opción noble, con repuestos accesibles y un baúl enorme, pero la falta de evolución en seguridad y tecnología mecánica empieza a dejarle el camino libre a rivales mucho más modernos y eficientes.
¿Qué pensás de esta sutil actualización del Cronos? ¿Creés que sigue valiendo la pena o preferís estirar el presupuesto y mirar las nuevas marcas híbridas que llegan al país? ¡Escribinos en los comentarios y que empiece el debate en Auto Plus Digital!