En esta nueva etapa de Auto Plus Digital, iniciada tras la renovación y relanzamiento de nuestro medio, abrimos el baúl de los recuerdos. Recuperamos las crónicas, listas de precios y fichas técnicas originales publicadas bajo este dominio entre septiembre de 2008 y enero de 2009 por el equipo editorial y los fundadores de aquel entonces.
Aunque hoy la dirección y el equipo del blog son completamente nuevos, consideramos que este material representa un registro histórico de incalculable valor documental para entender la evolución de nuestro mercado automotor y la llegada de un modelo emblemático del Mercosur. Dejamos nuestro sincero reconocimiento y crédito a los cronistas y fotógrafos originales que le dieron vida a estas coberturas en su momento.
La llegada del «Compact»: La transformación del 206
En septiembre de 2008 se presentó oficialmente en la Argentina el restyling del Peugeot 206, bautizado localmente como 207 Compact. Desarrollado exclusivamente para la región, adoptó una estética frontal emparentada con el 207 europeo, manteniendo la plataforma regional y ofreciendo carrocerías de 3 y 5 puertas, SW y posteriormente la versión sedán.
📋 Los precios originales del lanzamiento (Septiembre 2008)
| Versión | Motorización | Precio 0km (Pesos Arg) |
| XR 3P | 1.4 Nafta (75 CV) | $44.500 |
| XR 5P | 1.4 Nafta (75 CV) | $46.400 |
| XR 5P | 1.9 Diesel (70 CV) | $50.800 |
| XS 5P | 1.4 Nafta (75 CV) | $51.900 |
| XS 5P | 1.9 Diesel (70 CV) | $56.300 |
| XT 3P | 1.6 16v (110 CV) | $59.100 |
| XT 5P | 1.6 16v (110 CV) | $61.500 |
| XT 5P Tiptronic | 1.6 16v (110 CV) | $67.200 |
| XT 5P | 1.9 Diesel (70 CV) | $62.800 |
| XT 3P / 5P | 2.0 HDI (90 CV) | $63.600 / $66.000 |
| XT Premium 5P | 1.6 16v (110 CV) | $65.500 |
| XT Premium 5P | 2.0 HDI (90 CV) | $70.000 |
| SW XS / XT | 1.6 16v (110 CV) | $59.700 / $66.300 |
| SW XT | 2.0 HDI (90 CV) | $71.300 |
En su momento, los rivales directos identificados en la parte alta del segmento B fueron el Citroën C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Chevrolet Corsa II, Renault Sandero y el recién presentado Volkswagen Gol Trend.
El debut del Tricuerpo: La Preventa del Sedán (Diciembre 2008)
A finales de 2008, la marca sumó por primera vez en el país la carrocería sedán derivada del 206 (previamente vendida en mercados asiáticos), adaptada al restyling del Compact. Con 4,23 metros de largo y un baúl de 385 litros, llegó para competir con el Fiat Siena, Renault Logan, Ford Fiesta Max y el Volkswagen Voyage.
💰 Precios bonificados de preventa (Diciembre 2008):
- XR 1.4 / 1.9D: $47.900 / $52.300
- XS 1.4 / 1.9D: $53.400 / $57.800
- XT 1.6 / 1.6 Tiptronic / HDI: $61.000 / $63.000 / $64.500
- XT Premium 1.6 / HDI: $64.500 / $68.500
La aventura aventurera: La llegada de la 207 Escapade (Enero 2009)
Para completar la familia del «pequeño león», en enero de 2009 se presentó en Brasil la versión Escapade sobre la carrocería SW (station wagon), anticipando su desembarco en Argentina para el segundo semestre de ese año.
- Estética off-road: Fenders y zócalos de plástico negro, paragolpes rústicos con detalles símil metal, mayor despeje al suelo y suspensión reforzada.
- Equipamiento destacado: Motor 1.6 16v de 110 CV, climatizador automático, computadora de a bordo, llantas de 14″ y la opción de sumar ABS y doble airbag frontal.
- Competidores de la época: Fiat Palio Adventure Locker, Volkswagen CrossFox, Renault Sandero Stepway y Ford EcoSport.
🚗 El veredicto del tiempo: De la polémica al éxito en las calles
Visto a la distancia, el Peugeot 207 Compact fue uno de los lanzamientos más debatidos de la industria automotriz argentina. La crítica especializada y los fanáticos de la marca no le perdonaron fácilmente que en el Mercosur no hayamos recibido el verdadero 207 europeo de nueva plataforma, sino una adaptación estética sobre la base del inoxidable 206.
Sin embargo, el mercado soberano dijo otra cosa. El modelo se convirtió en un éxito de ventas gracias a su diseño atractivo, un interior bien logrado para la época y una gama diversificada con opciones diésel HDI y versiones automáticas Tiptronic que pocos competidores ofrecían en el segmento B.
Tan fuerte fue su presencia que, casi dos décadas después de su presentación, el 207 Compact continúa siendo una presencia habitual en las calles y rutas de Argentina, consolidándose como un clásico del mercado usado.
Y como curiosidad económica de nuestra golpeada moneda: a finales de 2008, un 207 Compact XR cero kilómetro se vendía por $44.500 pesos. Hoy en día, esa misma cifra no alcanza ni para comprar una sola cubierta de reemplazo para el mismo auto. Una verdadera cápsula del tiempo que nos muestra no solo cómo cambió la industria, sino también nuestra economía.
¿Tuviste o manejaste un 207 Compact en sus años de gloria? ¡Queremos leerte! Dejanos tu comentario más abajo y contanos qué recuerdo tenés de este auto o qué versión manejaste.