La marca japonesa prepara un movimiento clave para el mercado local. De la mano del importador oficial Inchcape, Suzuki ultima los detalles para el desembarco del Across Hybrid, un SUV compacto perteneciente al Segmento B que llega para ocupar el espacio estratégico que dejó la histórica Vitara y posicionarse como el hermano mayor del aventurero Jimny.
Tras el reciente despliegue comercial y lanzamiento del Suzuki Swift Hybrid en Argentina, la firma reconfirma su apuesta por la electrificación accesible en el país. Si bien la web oficial de la marca mantiene al nuevo SUV bajo el lema de «Muy pronto», en Auto Plus Digital te anticipamos los detalles comerciales confirmados, las versiones que llegarán a los concesionarios y el análisis de la solución mecánica que le permite lograr un precio competitivo.
Precios y versiones confirmadas para Argentina
El Suzuki Across hibrido se comercializará en el país bajo dos niveles de equipamiento (GL y GLX), ambas asociadas a la misma configuración motriz híbrida y transmisión automática:
| Versión | Precio Sugerido (USD) | Garantía Oficial |
| Suzuki Across Hybrid GL | USD 27.990 | 3 años o 100.000 km |
| Suzuki Across Hybrid GLX | USD 29.990 | 3 años o 100.000 km |
Galería: Conocé en detalle el nuevo Suzuki Across Hybrid
¿Qué es (y qué no es) este Suzuki Across?
A nivel global, la denominación «Across» convive en dos universos totalmente diferentes:
- El modelo europeo (Segmento C): Es un SUV mediano Híbrido Enchufable (PHEV) de 306 CV desarrollado sobre la base de la Toyota RAV4 fruto de la alianza global entre ambas marcas.
- El modelo para mercados emergentes (Segmento B): Es un SUV urbano de 4,30 metros de largo producido en India, enfocado en la eficiencia de uso diario y con tecnología Mild Hybrid (Microhíbrido).
El vehículo que llegará a los concesionarios argentinos corresponde a esta segunda variante urbana (Segmento B), orientada a competir de forma directa en el segmento más caliente del mercado local, donde peleará espacio frente a los superventas de la categoría como el Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross (o Tera) y Toyota Yaris Cross.
Mecánica SHVS: El beneficio del 0% de arancel (Decreto 44/2026)
Bajo el capó, el Across equipa un motor naftero atmosférico de 1.5 litros (101 CV y 136 Nm de torque), acoplado a una caja automática de 6 velocidades y tracción delantera (4×2).
La clave de su propuesta radica en el sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) de 12V. Se trata de un esquema Mild Hybrid (MHEV) con un generador/arrancador integrado (ISG) que asiste al motor térmico en arranques y aceleraciones.
¿Por qué es un dato clave para el comprador?
- Arancel 0% de importación: Gracias a la tecnología Mild Hybrid alcanzada por el beneficio del 0% de arancel extrazona para unidades con valor FOB menor a USD 16.000. Le permite a Inchcape esquivar el habitual 35% de impuesto de importación y ofrecer un precio de lista competitivo.
- Beneficios de patente: Al estar homologado como vehículo híbrido, accede a la exención o bonificación del impuesto a la patente según la jurisdicción (como CABA, Mendoza, Neuquén y diversos municipios bonaerenses).
⌛ Próximamente: Ficha Técnica y Equipamiento Completo
⚠️ Nota en desarrollo: Apenas el distribuidor libere la ficha técnica oficial y el desglose detallado de equipamiento de confort y seguridad para las versiones GL y GLX en Argentina, actualizaremos este artículo con las especificaciones de fábrica.
📌 Hacé clic acá para ver la lista de provincias y municipios con exención de patentes para autos híbridos en Argentina