La marca asiática GAC Motor, de la mano de su distribuidor oficial Avantek, amplía su presencia en el país con el desembarco del GAC AION V. Se trata de un C-SUV 100% eléctrico de quinta generación que busca posicionarse como una alternativa de alto contenido tecnológico dentro del incipiente segmento de los vehículos de cero emisiones.
Este lanzamiento complementa la oferta de la firma china en el mercado local tras la presentación del hatchback compacto GAC AION UT. Si querés estar al tanto de todas las novedades de la movilidad sustentable, te invitamos a conocer todos los vehículos eléctricos lanzados en Argentina en nuestra sección especializada en autos eléctricos.
¿Qué lo hace especial?: El factor X del GAC AION V
El gran diferencial del AION V radica en su nivel de confort y versatilidad interior enfocada en la vida a bordo. Incorpora equipamientos atípicos para su segmento como una heladera/refrigerador integrada, asientos delanteros con masaje de 8 puntos, calefacción y ventilación, y una mesa auxiliar desplegable en la segunda fila.
A esto se le suma la tecnología de carga bidireccional V2L (Vehicle-to-Load) de 3,3 kW, que permite utilizar la batería del auto como un generador para alimentar electrodomésticos externos. Además, la marca utiliza baterías de química Litio-Ferrofosfato (LFP), un aspecto clave si te preguntás cuánto dura la batería de un auto eléctrico en términos de ciclos de vida y degradación térmica.
Rivales de GAC AION V: ¿Contra qué autos compite?
El escenario actual del mercado argentino presenta una particularidad: no existen rivales directos 100% eléctricos (BEV) de marca generalista dentro del segmento C-SUV. Para encontrar alternativas comparables por tamaño (4,60 metros de largo), espacio familiar y propuesta de electrificación con enchufe, hay que mirar hacia los SUV híbridos enchufables (PHEV) que se comercializan en el país:
- BYD Song Pro DM-i: Su competidor más directo por origen y propuesta tecnológica, que combina impulsión eléctrica en ciudad con el respaldo de un motor térmico para trayectos ruteros.
- Chery Tiggo 7 Pro CSH: La alternativa híbrida enchufable de Chery para el segmento C-SUV, con la que rivaliza de forma directa por habitabilidad, nivel de equipamiento tecnológico y propuesta de movilidad sustentable.
Diseño y Habitabilidad
Con una longitud de 4.605 mm, 1.876 mm de ancho, 1.686 mm de alto y una generosa distancia entre ejes de 2.775 mm, el AION V ofrece un habitáculo sumamente espacioso. Destaca su respaldo trasero reclinable hasta un ángulo de 137° y un techo panorámico con cortina eléctrica.
La capacidad del baúl varía entre los 427 litros en posición normal y se extiende hasta los 978 litros con los asientos traseros rebatidos. El conjunto multimedia está dominado por una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, acompañada por un instrumental digital de 8,85 pulgadas y un sistema de sonido de 9 parlantes.
Motor, Caja y Prestaciones del GAC AION V
El esquema de propulsión es 100% eléctrico (BEV) con tracción delantera (FWD) y transmisión automática de una sola marcha. La gama ofrece dos niveles de rendimiento: la variante Premium con motor de 181 CV (135 kW), batería de 64,5 kWh y una autonomía de 505 km (NEDC); y la opción Luxury con 201 CV (150 kW), batería de 75,2 kWh y 602 km de autonomía teórica (NEDC).
Ficha Técnica Resumida: GAC AION V
Datos técnicos oficiales correspondientes a la gama lanzada en el mercado argentino.
| Ficha Técnica: GAC AION V (2026) | |
|---|---|
| Motorización | 100% Eléctrico (BEV) – Tracción Delantera (FWD) |
| Potencia Máxima | 181 CV (Premium) / 201 CV (Luxury) |
| Torque Máximo | 240 Nm |
| Aceleración (0-100 km/h) | 7,9 segundos |
| Batería y Tipo | LFP: 64,5 kWh (Premium) / 75,2 kWh (Luxury) |
| Autonomía Declarada | 505 km (Premium) / 602 km (Luxury) – Ciclo NEDC |
| Carga CA / Carga Rápida CC | CA: 6,6 kW | CC: 150 kW (Premium) / 180 kW (Luxury) – 10 a 80% en 24 min |
| Largo x Ancho x Alto | 4.605 mm x 1.876 mm x 1.686 mm |
| Distancia entre Ejes | 2.775 mm |
| Capacidad de Baúl | 427 a 978 litros |
| Neumáticos | 225/55 R19 con llantas de aleación bitono |
| Rueda de Auxilio | Homogénea (Neumático de repuesto de tamaño normal) |
📌 Para descargar la documentación oficial completa emitida por el distribuidor, podés acceder a la ficha técnica del GAC AION V para Argentina
Equipamiento de Seguridad y ADAS
El GAC AION V ofrece una dotación de protección pasiva y asistencias activas completa para el segmento C-SUV:
Seguridad de Serie:
- 6 Airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina y airbag central lateral).
- Control de Estabilidad (ESP), ABS, EBD y Asistencia de Frenado Hidráulico (HBA).
- Asistente de arranque en pendientes (HHC) y control de descenso (HDC).
- Freno de estacionamiento eléctrico con función AutoHold.
- Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y anclajes ISOFIX.
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámaras 360° 2D y 3D.
Asistencias a la Conducción (ADAS Nivel 2):
- Control de Crucero Adaptativo (ACC)
- Asistencia de Crucero Integrada (ICA).
- Frenado Automático de Emergencia (AEB)
- Alerta de Colisión Frontal (FCW).
- Detección de Punto Ciego (BSD)
- Alerta de Colisión Trasera (RCW).
- Asistencia de Mantenimiento de Carril (ELKA)
- Prevención de Cambio de Carril (LDP).
- Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA)
- Alerta de Puerta Abierta (DOW).
Galería: El GAC AION V desde todos los ángulos
Precios y Versiones del GAC AION V en Argentina
El modelo inicia su comercialización en el país con la versión tope de gama:
- GAC AION V Luxury: USD 36.990
- GAC AION V Premium: (Lanzamiento confirmado para una etapa posterior)
Garantías Oficiales:
- Vehículo: 5 años o 160.000 kilómetros.
- Sistema Eléctrico y Baterías: 8 años o 200.000 kilómetros.
Comparativa regional de precios (Argentina vs. Uruguay)
En el mercado uruguayo, donde la marca asiática ya comercializa su gama de vehículos eléctricos con exenciones tributarias consolidadas, la oferta del SUV se compone de dos versiones: el AION V Plus a USD 28.990 y el AION V Max a USD 31.990.
En la Argentina, la variante tope de gama AION V Luxury inicia su comercialización a USD 36.990. La diferencia tarifaria responde principalmente a la estructura impositiva local, aranceles de importación extrazona y los costos logísticos de la red de distribución.
(Iremos actualizando la comparativa con el mercado de Chile ni bien la filial trasandina haga públicos los valores definitivos de esta variante para su catálogo local).
Veredicto de Auto Plus Digital
El GAC AION V llega con una propuesta comercial agresiva. Ofrecer un C-SUV 100% eléctrico de 201 CV, con 75,2 kWh de batería, paquete ADAS completo y un nivel de confort refinado (masajes, ventilación de asientos y heladera) por USD 36.990 pone en jaque las tarifas de varios competidores híbridos y nafteros del segmento.
El gran acierto para las rutas argentinas es la inclusión de una rueda de auxilio homogénea de tamaño normal. La única salvedad técnica a considerar es que las autonomías declaradas (602 km) están homologadas bajo ciclo NEDC, por lo que el rango en uso mixto real rondará valores más cercanos a los 400-420 km.
👍 Lo que saca ventaja:
- Relación Precio/Equipamiento: USD 36.990 por un C-SUV eléctrico ultra equipado.
- Auxilio: Rueda de auxilio de tamaño normal (homogénea).
- Habitabilidad y Confort: Masajes, ventilación de asientos, mesa trasera y heladera de a bordo.
- Capacidad de Carga: Admite hasta 180 kW en corriente continua (10-80% en 24 min).
👎 Lo que le falta:
- Homologación de autonomía bajo ciclo NEDC (poco riguroso).
- Ausencia de botones físicos para funciones básicas del climatizador.
- Disponibilidad inicial acotada a una sola versión (Premium pendiente).
¿Qué te parece la propuesta del GAC AION V por USD 36.990? ¿Te tienta el confort de a bordo o preferís una marca tradicional? ¡Dejanos tu opinión en los comentarios!
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