Stellantis oficializó el lanzamiento del nuevo Peugeot 208 Style T200 en el mercado argentino. Tras consagrarse como el modelo más vendido de su segmento e hito de producción nacional con más de 280.000 unidades fabricadas en la planta de El Palomar, el B-Hatch vuelve a incorporar en su gama la exitosa serie especial Style.
A diferencia de las ediciones anteriores que adoptaban el motor 1.6 VTi de 115 CV, la variante AM27 (MY2027) da un salto cuantitativo relevante en rendimiento al sumar el conjunto mecánico turboalimentado de tres cilindros. Esta jugada busca reforzar la posición de liderazgo del modelo en Argentina.
¿Qué lo hace especial?: El factor X del Peugeot 208 Style T200
El verdadero «factor X» de esta propuesta radica en democratizar la motorización Turbo T200 dentro de un nivel de equipamiento intermedio de estética deportiva, sin obligar al usuario a escalar a las versiones tope de gama (como la variante GT).
Basado conceptualmente sobre la versión Allure AT, Stellantis aplicó una personalización específica que combina una imagen exterior agresiva con un ambiente interior totalmente oscurecido denominado Dark Interior. Esto le permite posicionarse como una alternativa orientada al público joven o entusiasta que valora la estética, pero cuya prioridad central es la respuesta ágil y el par motor desde bajas revoluciones que entrega el bloque turboalimentado.
Rivales del Peugeot 208 Style T200: ¿Contra qué autos compite?
Llega para dar pelea en la franja media-alta del competitivo segmento B de hatchbacks chicos en el país. Su combinación de motor turbo y caja automática lo cruza directamente contra competidores consolidados:
- Volkswagen Polo TSI: Su rival conceptual más directo, equipado con el motor 170 TSI (1.0 turbo de 101 CV) acoplado a caja automática Tiptronic.
- Chevrolet Onix RS / Premier: La propuesta de General Motors impulsada por el bloque 1.0 Turbo de 116 CV, con transmisión automática de 6 marchas.
- Toyota Yaris XLS / S: El referente tradicional del segmento que sostiene una propuesta aspirada 1.5L de 107 CV acoplada a caja CVT, priorizando la confiabilidad.
Diseño y Habitabilidad: Espacio interior, tecnología multimedia y capacidad del baúl
En términos estéticos, el Peugeot 208 Style se diferencia a simple vista por incorporar detalles visuales en tono negro brillante:
- Llantas de aleación de 16 pulgadas en diseño exclusivo (Kenobi Bee – Black Ghana).
- Alerón deportivo sobre el portón trasero.
- Emblema identificativo «Style» destacado en color naranja sobre el pilar C.
- Salida de escape con terminación cromada.
En el habitáculo, la ambientación Dark Interior viste de negro el tapizado del techo, plafón, parasoles, parantes y empuñaduras. Suma además un volante multifunción revestido en TEP, cargador inductivo para smartphones, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil e integración inalámbrica, y la cámara de visión trasera de 150° asistida por sensores de estacionamiento.
La habitabilidad se mantiene idéntica al resto de la familia fabricada sobre la plataforma CMP, ofreciendo un volumen de carga en el baúl de 311 litros.
Motor, Caja y Prestaciones del Peugeot 208 Style T200
El corazón de esta serie especial es el propulsor turboalimentado T200 de Stellantis. Este bloque tricilíndrico de 1.0 litro cuenta con inyección directa, turbocompresor con válvula de descarga electrónica y el sistema electrohidráulico MultiAir III para el control de válvulas de admisión.
Se combina exclusivamente con una transmisión automática de variador continuo (CVT) de 7 marchas preprogramadas, que incluye selector con Botón Sport para una respuesta de acelerador más reactiva.
(Aclaración: Al momento del lanzamiento, Stellantis no difundió la Ficha Técnica Oficial. Los datos volcados en el siguiente cuadro corresponden a la información técnica homologada provista en la comunicación de la marca).
| Especificación | Detalle Técnico |
| Motorización | 1.0 Litros Turboalimentado (3 cilindros, 12 V, MultiAir III) |
| Potencia máxima | 120 CV a 5.750 rpm |
| Torque máximo | 200 Nm a 1.750 rpm |
| Caja de cambios | Automática CVT de 7 marchas simuladas (con Botón Sport) |
| Tracción | Delantera (FWD) |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,4 segundos |
| Dimensiones (L / A / A) | 4.055 mm / 1.738 mm / 1.453 mm |
| Distancia entre ejes | 2.538 mm |
| Capacidad de baúl | 311 litros |
| Neumático de Auxilio | Temporal (Rueda de auxilio de uso provisorio) |
Equipamiento de Seguridad y ADAS
El Peugeot 208 Style T200 articula su paquete de protección basándose en la dotación de serie de la versión Allure:
Seguridad de Serie:
- Faros delanteros con tecnología EcoLED.
- Frenos con sistema ABS y repartidor electrónico de frenado (EBFD).
- Control de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción (TC).
- Airbags (dotación no especificada en el comunicado oficial; la versión Allure base equipa 4 airbags).
- Anclajes ISOFIX y Top Tether para sillas infantiles en plazas traseras.
- Regulador de altura de faros delantero con comando eléctrico.
- Cámara de retroceso de 150° con sensores de estacionamiento traseros.
Asistencias a la Conducción (ADAS):
- Esta versión no incluye el paquete de ayudas avanzadas a la conducción (ADAS) de la marca. La alerta de colisión frontal, el frenado autónomo de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril quedan reservados de manera exclusiva para la variante tope de gama 208 GT.
Galería: El Peugeot 208 Style T200 desde todos los ángulos
Precios y Versiones del Peugeot 208 Style T200 en Argentina
La serie especial inicia su comercialización en la red oficial de concesionarios de todo el país:
- Peugeot 208 Style T200 AM27: $ 40.800.000
Garantía Oficial:
- Cobertura: 3 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
Comparativa regional de precios (Argentina, Uruguay y Chile)
Analizar el precio del Peugeot 208 Style dentro de la región permite entender el posicionamiento de la planta de El Palomar frente a los mercados vecinos:
- Argentina: La versión 208 Style T200 cotiza a $ 40.800.000 (aproximadamente USD 26.600 al tipo de cambio oficial de lista).
- Uruguay: La variante 208 Style (comercializada en el país oriental con el motor atmosférico 1.0 Firefly de 75 CV) se vende a un precio de lista de USD 20.990. Para acceder al motor T200 en ese mercado, los usuarios deben escalar a la versión Allure (USD 26.490) o GT (USD 29.990).
- Chile: En el mercado trasandino, la denominación Style se ofrece asociada al motor 1.2 PureTech, con valores de lista que parten de aproximadamente USD 17.200. La brecha impositiva sobre autos 0km en Argentina vuelve a marcar una clara diferencia frente a la región.
Veredicto de Auto Plus Digital
El Peugeot 208 Style T200 representa una jugada comercial por parte de Stellantis. Escuchar la demanda del mercado y combinar la estética más atractiva de las series especiales con el motor Turbo de 120 CV sin obligar al cliente a pagar el precio de la versión tope de gama GT es una fórmula ganadora que asegurará el volumen en el liderazgo de ventas.
Sin embargo, el precio de lista que supera los 40 millones de pesos pone en evidencia la distorsión del mercado local. Por este valor, resulta objetivamente criticable que la marca que haya dejado afuera las asistencias ADAS en un auto del segmento B que busca posicionarse como referente en prestaciones.
👍 Lo que saca ventaja:
- Conjunto Mecánico: El motor T200 de 120 CV y 200 Nm acoplado a la caja CVT ofrece un salto prestacional contundente (0 a 100 km/h en 9,4s).
- Estética y Personalización: El paquete exterior con llantas negras de 16″, alerón y detalles Dark Interior le sientan de manera excelente al diseño.
- Equipamiento Práctico: Incorporación de cargador inductivo para celulares, faros EcoLED y cámara con sensores de retroceso.
👎 Lo que le falta:
- Lagunas de Seguridad: Stellantis no detalló la cantidad exacta de airbags para esta serie especial en su comunicación oficial y se prescinde de las asistencias ADAS.
- Sin Ficha Técnica Oficial publicada: Stellantis lanzó la preventa/comercialización sin adjuntar el documento técnico completo para descarga.
¿Qué te parece la llegada del nuevo Peugeot 208 Style con motor Turbo T200? ¿Te parece acertada la relación entre estética, motor y precio o preferís opciones con más equipamiento de seguridad? ¡Dejanos tu comentario abajo y sumate al debate!
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