El segmento de los sedanes ejecutivos suma una propuesta disruptiva en el mercado argentino. Representada oficialmente por el grupo Oriente Motors y con el respaldo industrial del gigante Dongfeng, la marca oriental oficializó el lanzamiento comercial del nuevo Forthing S7. Se trata del buque insignia de la firma, una berlina de casi cinco metros de longitud que adopta un esquema de propulsión eléctrica de rango extendido (REEV), combinando las sensaciones de manejo de un eléctico puro (BEV) con la tranquilidad operativa de un motor térmico generador.
El desembarco de este modelo se consolida en el marco de una acelerada estrategia de desarrollo territorial. Como analizamos recientemente al repasar la gama completa y la red de concesionarios de los autos Forthing presentados en la Expo Auto Chino 2026, la marca continúa expandiendo sus puntos de venta y servicios. Frente a la retirada de las marcas tradicionales del segmento de tres volúmenes, la propuesta apunta a captar a usuarios de perfiles ejecutivos y a entusiastas de la tecnología que buscan diseño aerodinámico de vanguardia, un paquete completo de asistencias a la conducción (ADAS) y costos de uso sumamente acotados en el tráfico urbano diario.
¿Qué lo hace especial?: El factor X del Forthing S7
El aspecto técnico más sobresaliente del Forthing S7 radica en la combinación de dos cifras récord dentro del mercado local: su coeficiente aerodinámico de apenas 0,19 Cx y la arquitectura mecánica REEV (Range Extended Electric Vehicle).
A diferencia de un híbrido convencional (HEV) o de un híbrido enchufable (PHEV) donde el motor naftero impulsa las ruedas según la demanda, en el S7 las ruedas traseras son movidas de manera exclusiva y permanente por un motor eléctrico de 209 CV. El motor térmico de 1.5 litros bajo el capó cumple la función única de actuar como una usina eléctrica a bordo: recarga la batería cuando el nivel de energía desciende. Promete hasta 200 kilómetros de autonomía 100% eléctrica en ciclo WLTP para desplazamientos urbanos y una autonomía combinada que alcanza los 1.250 kilómetros utilizando el tanque de combustible de 45 litros.
A esto se le suma un comportamiento dinámico refinado gracias al esquema de tracción trasera, la suspensión posterior multilink equipada con tecnología de amortiguación selectiva por frecuencia (FSD) y la función de descarga externa V2L (Vehicle-to-Load) de 3.3 kW, que permite utilizar la batería del auto como fuente de energía para alimentar dispositivos eléctricos externos.
Rivales del Forthing S7: ¿Contra qué autos compite?
Por tamaño (casi 5 metros de largo), silueta de tres volúmenes/fastback y propuesta de propulsión electrificada, el Forthing S7 entra a competir en una categoría ejecutiva que está viviendo un renacimiento impulsado por la llegada de nuevas berlinas orientales al mercado argentino:
- Chery Arrizo 8 CSH Luxury: Es una de las alternativas más sofisticadas dentro de las berlinas de marcas chinas con presencia local. La propuesta de Chery utiliza un esquema híbrido enchufable (PHEV) de alta potencia enfocado en el confort de marcha ejecutivo.
- Arcfox Alpha S5: Representa el rival técnico más directo en materia de diseño futurista, digitalización y planteo de carrocería fastback. Mientras el modelo de Arcfox apuesta por una configuración 100% eléctrica (BEV), el Forthing S7 saca ventaja en la realidad de la infraestructura vial argentina al ofrecer su generador térmico a bordo.
- BYD Seal 5 DM-i: Es la referencia en precio dentro del segmento de sedanes medianos electrificados con un valor de entrada de US$ 31.990. El modelo de BYD utiliza el conocido sistema híbrido enchufable DM-i.
Diseño y Habitabilidad
En Auto Plus Digital tuvimos la oportunidad de tomar contacto directo, ver y fotografiar al nuevo Forthing S7 en dos instancias clave: tanto durante la cobertura de la Expo Auto Chino como en la reciente inauguración del concesionario oficial de la marca en Quilmes. En ambas ocasiones, las primeras impresiones que nos dejó el vehículo fueron sumamente positivas, destacándose por una solidez de armadura y un nivel de terminaciones que sorprenden gratamente al subirte.
Estéticamente, el Forthing S7 es una pieza donde la ingeniería aerodinámica moldeó cada trazo. Sus dimensiones marcan una presencia imponente: 4.935 mm de largo, 1.915 mm de ancho, 1.495 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.915 mm. La trompa carenada se destaca por las ópticas LED con firma lumínica tipo «garra de león» y efectos dinámicos de bienvenida. En el perfil, las manijas de puertas ocultas ras de la carrocería, los cristales sin marco (frameless) y las llantas de aleación de 19 pulgadas optimizan el flujo de aire.
El remate posterior adopta un formato de tres volúmenes con portón trasero estilo hatchback de apertura eléctrica, lo que facilita enormemente la maniobra de carga. La capacidad del baúl parte de los 541 litros y se puede expandir hasta los 1.303 litros al rebatir la segunda fila de asientos.
En el interior, la calidad se percibe desde el primer contacto. Los revestimientos utilizan materiales blandos, cuero sintético con microfibra y un trabajo de insonorización acústica beneficiado por el bajísimo coeficiente aerodinámico. La habitabilidad en las plazas traseras es sobresaliente gracias a los casi tres metros entre ejes, incluyendo salidas de aire acondicionado dedicadas y puertos de carga USB. La consola central flotante incorpora un cargador inalámbrico de smartphones de alta velocidad (50W), selectores electrónicos en la columna de dirección y un techo panorámico vidriado que abarca casi la totalidad del habitáculo.
Motor, Caja y Prestaciones del Forthing S7
El tren motriz está compuesto por un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes ubicado en el eje trasero que eroga 209 CV (154 kW) y 310 Nm de torque inmediato, acoplado a una transmisión reductora de una sola velocidad. Para alimentar la batería LFP de 28,4 kWh de capacidad, equipa un motor naftero 1.5 de cuatro cilindros atmosférico de 101 CV de la familia Mach Power, optimizado exclusivamente para girar en su régimen de eficiencia máxima como generador.
| Ficha Técnica: Forthing S7 REEV | ||
|---|---|---|
| Tipo de Propulsión | Eléctrico de Rango Extendido (REEV) / Tracción Trasera | |
| Motor Eléctrico (Tracción) | Síncrono de imanes permanentes (Zhuhai Yingbo) / 209 CV (154 kW) / 310 Nm | |
| Motor Térmico (Generador) | 1.5L Naftero Atmosférico (Mach Power C15DE) / 101 CV (74 kW) / 132 Nm | |
| Batería / Capacidad | Fosfato de hierro y litio (LFP) / 28,4 kWh / Función V2L (3.3 kW) | |
| Tiempos de Carga | Carga Rápida DC 120 kW: 30 min (30% a 80%) | Carga Lenta AC 6.6 kW: 4.5 hs (0% a 100%) | |
| Aceleración y Aerodinámica | 0 a 100 km/h en 7,2 segundos | Coeficiente aerodinámico: 0,19 Cx | |
| Autonomía (WLTP) | Modo 100% Eléctrico: Hasta 200 km | Autonomía Combinada: Hasta 1.250 km | |
| Dimensiones / Baúl | 4.935 x 1.915 x 1.495 mm | Entre ejes: 2.915 mm | Baúl: 541 L a 1.303 L | |
| Suspensión y Frenos | Del. MacPherson / Tras. Multilink con amortiguación FSD | Discos en las 4 ruedas | Auxilio | Kit de reparación rápida |
Para quienes desean analizar al detalle cada especificación de fábrica, dejamos disponible el documento oficial presentado por la marca.
📌 Descargar ficha técnica completa del Forthing S7 2026
Equipamiento de Seguridad y ADAS
El apartado de seguridad pasiva e interactiva es uno de los pilares del Forthing S7. Estructuralmente cuenta con una carrocería monocasco de alta resistencia, complementada por un esquema de airbags completo que incluye bolsas frontales, laterales delanteras, de cortina que cubren ambas filas de asientos y airbag de rodilla para el conductor.
En materia de seguridad activa y asistentes a la conducción Nivel 2 (ADAS), la dotación comprende:
- Control Crucero Adaptativo (ACC): Con regulación de distancia de frenado y seguimiento en tráfico.
- Frenado Autónomo de Emergencia (AEB / FCA): Con alerta de colisión frontal (FCW).
- Asistencia y Mantenimiento de Carril: Alerta de salida involuntaria (LDW) y corrección activa de trayectoria (LDP).
- Cámara de Visión Panorámica de 540°: Sistema de alta definición que incorpora la función de «chasis transparente» para proyectar obstáculos debajo del vehículo.
- Seguridad integral de chasis: Control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes y monitoreo directo de presión de neumáticos (TPMS).
Galería: El Forthing S7 desde todos los ángulos
Precios y Versiones del Forthing S7 en Argentina
El nuevo Forthing S7 REEV llega en una única versión con el nivel máximo de equipamiento y tecnología disponible a nivel global,
- Forthing S7 REEV: US$ 42.635
- Garantía oficial: 5 años o 150.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
Tributa el arancel de importación extrazona pleno del 35%.
Comparativa de Precios Regional: Argentina vs. Uruguay y Chile
Analicemos el posicionamiento del S7 en la región:
- Argentina: Precio de lista de US$ 42.635
- Uruguay: En el país vecino, donde la marca comercializa las variantes 100% eléctricas y REEV, los valores de mercado para este tipo de berlinas ejecutivas oscilan entre los US$ 44.900 y US$ 48.000.
- Chile: Como es habitual por los acuerdos de libre comercio y arancel cero con China, registra los valores más bajos de la región situándose en el equivalente a US$ 38.500, aunque con diferencias en el paquete de equipamiento de confort homologado para ese mercado.
Veredicto de Auto Plus Digital
El Forthing S7 irrumpe en Argentina con una fórmula mecánica sumamente inteligente para la realidad de nuestro país. Mientras las redes de carga rápida de alta potencia para vehículos 100% eléctricos (BEV) continúan su lento proceso de despliegue en las rutas nacionales, la tecnología de rango extendido (REEV) se posiciona como el puente técnico más idóneo: permite realizar el trayecto urbano diario a costo cero de combustible y sin emisiones, manteniendo intacta la libertad de realizar viajes de larga distancia sin depender de un cargador en el camino.
Con un precio de lanzamiento de US$ 42.635, un coeficiente aerodinámico de vanguardia, un interior espacioso de lograda calidad percibida y un nivel de seguridad que no escatima en ADAS, el S7 ofrece un valor por competitivo (teniendo en cuenta que tributa el 35%) frente a berlinas híbridas o nafteras tradicionales que cotizan a valores sensiblemente superiores.
👍 Lo que saca ventaja
- Esquema REEV eficiente: Tracción 100% eléctrica con 200 km de autonomía urbana pura y hasta 1.250 km combinados gracias al generador térmico.
- Aerodinámica de récord: Coeficiente de 0,19 Cx que beneficia la insonorización y el consumo energético.
- Equipamiento de seguridad: Paquete completo de asistencias ADAS Nivel 2 y cámara de 540° con chasis transparente.
- Habitabilidad posterior y baúl: Excelente espacio para piernas gracias a los 2.915 mm entre ejes y portón de apertura tipo hatchback.
- Relación precio/producto: Propuesta ejecutiva muy competitiva a US$ 42.635 con garantía de 5 años.
👎 Lo que le falta
- Auxilio temporal: Incorpora kit de reparación rápida en lugar de una rueda de repuesto homogénea.
- Climatizador bizona: El aire acondicionado es automático pero de una sola zona.
- Prejuicio de marca y reventa: Como toda firma de reciente instalación, deberá consolidar el valor de reventa en el mercado del usado.
¿Qué opinás de la tecnología de rango extendido (REEV) para la realidad geográfica de Argentina? ¿Te parece la solución más lógica frente a los eléctricos puros? Dejanos tu comentario y sumate al debate en la comunidad de Auto Plus Digital.