La marca china Leapmotor desembarcó oficialmente en la Argentina de la mano del Grupo Stellantis y dio inicio a la etapa de preventa de su primer modelo en el país: el Nuevo Leapmotor B10 ultra-híbrido. Este C-SUV introduce de manera inédita en el mercado local la tecnología de rango extendido (REEV), prometiendo una autonomía combinada superior a los 900 kilómetros. La firma ya confirmó el valor de preventa, los beneficios de lanzamiento para el mes de junio y la plataforma digital para realizar la reserva.
Este hito representa la concreción de los planes de la corporación en la región, luego de que se anunciara oficialmente la hoja de ruta y el respaldo industrial de Leapmotor en Argentina a comienzos de este año.
Precio de Preventa y Beneficios de Lanzamiento
Stellantis Argentina estableció una estrategia comercial competitiva para el posicionamiento de este nuevo modelo tecnológico:
- Precio anunciado: USD 31.990.
- Beneficio exclusivo de junio: Quienes adquieran su unidad durante el mes de junio contarán con el patentamiento 100% bonificado.
- Prioridad de entrega: La reserva otorga prioridad de acceso a las primeras unidades físicas que ingresen al país.
¿Cómo reservar el Leapmotor B10?
El proceso de comercialización inicial se realiza bajo un formato digital. Los interesados deben ingresar a la plataforma oficial (www.estoreleapmotor.com.ar) y realizar una seña de $500.000 para asegurar el vehículo.
Análisis Técnico: ¿Qué es la tecnología Ultra-Híbrida REEV?
El diferencial mecánico del B10 radica en su sistema de propulsión de Vehículo Eléctrico de Rango Extendido (REEV). A diferencia de un híbrido convencional, este SUV se mueve exclusivamente impulsado por un motor eléctrico síncrono que entrega 215 cv de potencia y 240 Nm de torque inmediato, asociado a una tracción trasera.
La energía proviene de una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 18,8 kWh con refrigeración líquida. Cuando la carga de la batería se agota, entra en funcionamiento un motor generador de 1.5 litros a nafta, el cual no tracciona las ruedas, sino que actúa exclusivamente como una usina a bordo para recargar la batería.
Este esquema técnico permite dos modos de uso bien diferenciados:
- Autonomía 100% Eléctrica: 95 kilómetros (ciclo NEDC), ideal para trayectos urbanos diarios sin consumir combustible.
- Autonomía Combinada: Más de 900 kilómetros (con batería completa y tanque de combustible de 50 litros lleno), solucionando la falta de infraestructura de carga rápida en rutas de grandes distancias.
Tiempos de Carga: ¿Cómo y cuánto tarda en recargarse?
Aunque el motor naftero funciona como un generador interno para que nunca te quedes sin batería en la ruta, el B10 también se puede enchufar para salir de tu casa todos los días con la batería al 100% sin gastar una sola gota de nafta.
Para entender los tiempos de carga de forma sencilla, la marca declara dos opciones principales:
- Carga Lenta o Doméstica (Corriente Alterna – AC): Es el método pensado para dejar el auto enchufado mientras dormís o trabajás. Utiliza el enchufe convencional con el cable adaptador (Norma M2) que viene con el auto y se conecta a un cargador de pared tipo Wallbox de 6,6 kW. En este caso, pasar del 0% al 80% de la batería demanda 3 horas.
- Carga Rápida en Ruta (Corriente Continua – CC): Es el sistema que se usa en las estaciones de servicio o puntos de carga públicos de alta potencia (46 kW). Está pensado para cuando estás viajando y necesitás una recarga exprés: pasar del 30% al 80% de la energía toma 19 minutos, lo mismo que tardás en parar a tomar un café y estirar las piernas.
Dimensiones, Seguridad y Equipamiento Confirmado
El Leapmotor B10 compite en el segmento C-SUV con las siguientes cotas métricas:
- Largo: 4.530 mm.
- Ancho: 1.885 mm.
- Alto: 1.655 mm.
- Distancia entre ejes: 2.735 mm.
- Capacidad de baúl: 350 litros (ampliable a 1.420 litros con asientos rebatidos).
Seguridad Activa y Pasiva
El modelo llega al país con una estructura de acero de alta resistencia y baterías integradas directamente al chasis (tecnología Cell-to-Chassis) para bajar el centro de gravedad. En seguridad incluye 7 airbags (añadiendo un airbag central entre las plazas delanteras) y el paquete de asistencias Leap Pilot (Conducción Autónoma Nivel 2), compuesto por 12 sensores de alta precisión y cámaras que gestionan 15 ADAS, entre las que destacan:
- Frenado de Emergencia Autónomo (AEB)
- Control de Crucero Adaptativo (ACC)
- Alerta de Punto Ciego (BSD)
- Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA).
Galería de fotos: Así es el nuevo Leapmotor B10 por dentro y por fuera
Habitáculo e Infotainment
En el interior, el tablero está dominado por una central multimedia flotante de 14,6 pulgadas equipada con el sistema Leap One, compatible con CarPlay y Android Auto, sumado a un tablero digital instrumental de 8,8 pulgadas. Los tapizados utilizan materiales ecológicos con certificación de habitáculo saludable OEKO-TEX®, y cuenta con un sistema de audio de 12 parlantes, techo panorámico con parasol eléctrico y actualizaciones remotas del vehículo vía OTA (Over-The-Air).
Galería de fotos: Así es el nuevo Leapmotor B10 por dentro y por fuera
El Veredicto de AP Digital
El inicio de la preventa digital del Leapmotor B10 confirma que la marca busca posicionarse de manera agresiva en el segmento C-SUV híbrido, ubicándose en el piso de la franja de precios estimada originalmente por los analistas del sector.
Al eliminar las dudas sobre la autonomía en viajes de larga distancia gracias a su motor de rango extendido y presentarse con un equipamiento de seguridad y ADAS completo desde el nivel de entrada, el B10 se establece como una de las propuestas tecnológicas más lógicas de su categoría en el mercado local, especialmente para aquellos usuarios que buscaban dar el salto a la movilidad electrificada pero requerían una alternativa independiente de la infraestructura de carga en ruta.
¿Qué te parece la propuesta del nuevo C-SUV? Por su precio y autonomía, ¿lo elegirías por encima de los híbridos tradicionales del mercado? Dejanos tu comentario abajo y abrimos el debate en Auto Plus.