La marca de movilidad urbana smart inicia una nueva era en el mercado argentino de la mano del importador oficial Prestige Auto S.A.U. Tras su transformación global hacia una firma 100% eléctrica desarrollada en conjunto entre Mercedes-Benz y Geely, la compañía desembarca en el país con el smart #1, un B-SUV de diseño vanguardista que busca redefinir el segmento premium de energías limpias.
Este lanzamiento se suma a la tendencia de electrificación del mercado local, donde convive con otros desarrollos de electromovilidad que podés analizar en nuestro informe mensual de ventas de autos eléctricos en Argentina.
Leé cómo fue el retorno de la marca en Smart regresa a la Argentina de la mano de Prestige Auto.
¿Qué lo hace especial?: El factor X del smart #1
El principal diferencial del smart #1 radica en su arquitectura nacida de la plataforma modular SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely, combinada con el lenguaje de diseño global firmado por el equipo de estilo de Mercedes-Benz. Esta sinergia le permite ofrecer proporciones compactas de B-SUV por fuera, pero con una distancia entre ejes propia de un segmento superior.
Además, destaca por su alto nivel de potencia desde la versión de entrada, su esquema de batería integrada con capacidad de carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW y el respaldo de la máxima puntuación de 5 estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP.
Rivales de smart #1: ¿Contra qué autos compite?
Por su propuesta estética, nivel de potencia, tecnología a bordo y rango de precios, el smart #1 ingresa a disputar el nicho de los crossovers y SUV compactos de perfil premium y propulsión 100% eléctrica. En el mercado argentino, sus competidores más directos son:
- Volvo EX30: Comparte la plataforma modular SEA y ofrece guarismos de potencia y autonomía muy similares en el segmento premium compacto.
- BMW iX1: Alternativa del segmento B/C premium con propuesta 100% eléctrica.
- Mini Cooper SE / Countryman E: Rivales directos por concepto de diseño urbano, personalización e impronta de marca europea.
Diseño y Habitabilidad: Espacio interior, tecnología multimedia y capacidad del baúl en litros
El exterior del smart #1 se caracteriza por sus líneas fluidas, el techo panorámico fijo, las ventanas sin marco y las manijas de puertas escamoteables e iluminadas. Con una longitud de 4.270 mm (4.300 mm en la versión BRABUS) y una distancia entre ejes de 2.750 mm, el aprovechamiento del espacio en el habitáculo es uno de sus puntos más fuertes.
En el interior, la consola central flotante domina el ambiente junto a un cuadro de instrumentos digital de 9,2 pulgadas y una pantalla central táctil de 12,8 pulgadas en alta definición. Las versiones más equipadas integran Head-up Display de 10 pulgadas, sistema de sonido firmado por Beats con 13 parlantes y climatizador bi-zona con monitoreo de calidad de aire.
El volumen de carga del baúl ofrece una capacidad de 323 litros en las versiones Pure, Pro y Pro+, mientras que en la variante BRABUS se reduce ligeramente a 313 litros. Los asientos traseros son abatibles en proporción 40/60 y cuentan con regulación longitudinal y de respaldo.
Motor, Caja y Prestaciones del smart #1
La gama mecánica del smart #1 se articula en torno a dos arquitecturas de propulsión eléctrica sobre la plataforma modular SEA. Las versiones Pure, Pro y Pro+ equipan un único motor síncrono de imanes permanentes ubicado sobre el eje trasero que eroga 272 CV y 343 Nm de torque.
Por su parte, la variante deportiva BRABUS añade un segundo impulsor en el eje delantero para ofrecer tracción integral (AWD), elevando el rendimiento total a unos contundentes 428 CV y 543 Nm de par. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos. Todas las opciones cuentan con transmisión automática de una sola marcha con reductora.
| Especificación | Pure | Pro | Pro+ | BRABUS |
|---|---|---|---|---|
| Motorización | Eléctrico trasero (RWD) | Eléctrico trasero (RWD) | Eléctrico trasero (RWD) | Doble motor (AWD) |
| Potencia máxima | 272 CV | 272 CV | 272 CV | 428 CV |
| Torque máximo | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm | 543 Nm |
| Capacidad de batería | 49 kWh | 66 kWh | 66 kWh | 66 kWh |
| Autonomía (WLTP) | 310 km | 420 km | 420 km | 400 km |
| Aceleración (0-100 km/h) | 6,7 s | 6,7 s | 6,7 s | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 130 kW / 30 min | 150 kW / 30 min | 150 kW / 30 min | 150 kW / 30 min |
| Carga lenta AC (10-80%) | 7,2 kW / 5,5 hs | 22 kW / 3 hs | 22 kW / 3 hs | 22 kW / 3 hs |
📌 Si querés revisar ítem por ítem el equipamiento de confort, la dotación de seguridad y los datos de homologación de cada versión, podés descargar la ficha técnica del Smart #1
Equipamiento de Seguridad y ADAS
El smart #1 obtuvo la calificación máxima de 5 estrellas en las pruebas de choque de Euro NCAP y cuenta con un paquete de seguridad activa y pasiva elevado desde la versión de entrada.
Seguridad de Serie:
- 7 Airbags (frente, laterales, de cortina y airbag central delantero).
- Control electrónico de estabilidad (ESC), frenos ABS con EBD, control de tracción (TCS) y control de frenado en curva (CBC).
- Asistente de arranque y descenso en pendientes (HDC) y protección activa antivuelco (ARP).
- Monitoreo de presión de neumáticos en tiempo real (TPMS).
- Anclajes ISOFIX y Top Tether en plazas traseras.
Asistencias a la Conducción (ADAS):
- Frenado autónomo de emergencia con detección de vehículos, peatones y bicicletas (AEB).
- Control de crucero adaptativo (ACC) con función Stop & Go.
- Asistente de mantenimiento y prevención de salida de carril (LKA / ELKA Plus).
- Detección de punto ciego (BSD) y alerta de tráfico cruzado frontal y trasero (FCTA / RCTA).
- Asistente de autopista (HWA), asistente de atascos (TIA) y alerta de apertura de puertas (DOW).
- Estacionamiento automático (APA) con freno de emergencia en maniobra (PEB) y cámara de visión 360°.
Galería: El smart #1 desde todos los ángulos
Precios y Versiones del smart #1 en Argentina
La gama configurada por el importador Prestige Auto S.A.U. se estructura en cuatro niveles de equipamiento y prestaciones:
- Smart #1 Pure: USD 49.900
- Smart #1 Pro: USD 54.500
- Smart #1 Pro+: USD 62.500
- Smart #1 BRABUS: USD 73.900
Comparativa de precios regionales (Argentina, Uruguay y Chile)
Al analizar el posicionamiento del smart #1 en los mercados del Cono Sur, se observa la incidencia de la estructura impositiva local sobre los vehículos importados fuera del Mercosur. Mientras que en Chile y Uruguay los aranceles preferenciales para vehículos 100% eléctricos permiten ubicar la versión de entrada en el rango de los USD 42.000 a USD 45.000, en la Argentina la cotización inicial arranca en USD 49.900 para el nivel Pure, escalando hasta los USD 73.900 en la variante extrema BRABUS.
Veredicto de Aauto Plus Digital
El regreso de smart a la Argentina con el #1 representa un salto evolutivo notable respecto al concepto original de la marca. Ya no estamos ante un microcar urbano de nicho, sino ante un B-SUV hecho y derecho, con aceleraciones contundentes, calidad percibida de estándar premium y una dotación de seguridad de primer nivel.
Su mayor desafío en el país estará dado por el precio de las versiones superiores y la ausencia de una rueda de auxilio convencional, un aspecto sensible para la infraestructura vial local. Sin embargo, para quien busque un eléctrico distintivo, potente y con el sello de diseño de Mercedes-Benz, el Smart #1 es una de las propuestas más modernas del mercado.
👍 Lo que saca ventaja:
- Elevado nivel de potencia (272 CV de serie y 428 CV en BRABUS).
- Paquete de asistencias a la conducción (ADAS) y 7 airbags de serie.
- Plataforma dedicada con gran distancia entre ejes y habitabilidad.
- Capacidad de carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW.
👎 Lo que le falta:
- Ausencia de rueda de auxilio (ofrece únicamente kit de reparación).
- Capacidad del baúl ajustada (323 L) para un vehículo de vocación familiar.
- Disparidad de precios alta entre la versión de entrada y la variante BRABUS.
En esta nota podes encontrar informacion del lanzamiento en paralelo del smart #3
¿Qué opinás del precio y la propuesta del nuevo smart #1 en Argentina? ¿Te comprarías la versión de 272 CV o irías directo por los 428 CV del BRABUS? Dejanos tu comentario abajo y sumate al debate.
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