La marca representada por Oriente Motors exhibió en Costa Salguero la totalidad de los vehículos que comercializa en el país. Un recorrido por su propuesta mecánica que va desde SUV y monovolúmenes híbridos hasta un sedán de tracción trasera y rango extendido.
En el marco de la Expo Auto Chino, la firma perteneciente al gigante Dongfeng dijo presente con un stand exclusivo donde decidió mostrar «toda la carne al asador»: exhibió la gama completa que comercializa en Argentina y adelantó dos propuestas mecánicas que merecen un análisis técnico detallado.
Más allá de las novedades, el evento cumplió un rol estratégico clave: para marcas como Forthing y otras firmas que recién comienzan a dar sus primeros pasos en el país, la Expo Auto Chino (lee nuestra opinion sobre la Expo Auto Chino) fue la vidriera perfecta para acercarse al público general, romper prejuicios y permitir que la gente toque, se suba y conozca de primera mano la propuesta de productos que están trayendo.
En lo personal, durante nuestro recorrido por la muestra, Forthing fue una de las marcas que más me sorprendió por su calidad percibida. Al subirte a sus habitáculos, el tacto de los materiales, los encastres de las consolas y la solidez general de las puertas dejan en claro que no se trata solo de un diseño vistoso, sino de una manufactura realmente cuidada para competir en el segmento superior.
La gama actual: Eficiencia híbrida y propuesta familiar
El desembarco de los autos de Forthing en Argentina —orquestado por el grupo Oriente Motors— no se quedó en prototipos o promesas lejanas. En la muestra fue posible tomar contacto directo con la oferta de modelos que ya circula o está próxima a rodar por nuestras calles:
- T5 EVO HEV: El SUV mediano con estética deportiva que combina motorización híbrida sin enchufe, pensado para el uso diario urbano con consumos acotados.
- Friday REEV: Un SUV 100% impulsado por electricidad pero asistido por un motor térmico generador, una de las soluciones más lógicas para la infraestructura actual de la región.
- U-Tour HEV: La alternativa familiar de formato minivan, orientada al confort de marcha y la modularidad interior con mecánica híbrida.
Sin embargo, los dos polos de atracción que concentraron las miradas del público más técnico fueron el sedán S7 y la van ejecutiva V9.
Forthing S7: Aerodinámica de récord, REEV y tracción trasera
El S7 no es un sedán convencional. Utiliza el sistema REEV (Range Extended Electric Vehicle): el vehículo se mueve 100% impulsado por un motor eléctrico de 209 CV y 310 Nm de torque, alimentado por una batería de 28,4 kWh. Un motor naftero bajo el capó actúa exclusivamente como un generador a bordo para recargar la batería cuando esta se agota, ofreciendo hasta 200 km de autonomía puramente eléctrica en ciclo WLTP sin la «ansiedad de rango» en viajes largos.
Pero más allá del esquema de propulsión, hay dos datos mecánicos que destacan para el entusiasta:
- Coeficiente aerodinámico de 0,19 Cx: Una cifra astronómica que lo posiciona entre los vehículos más aerodinámicos del planeta, favoreciendo directamente la eficiencia energética y la insonorización en ruta.
- Tracción trasera y 0 a 100 km/h en 7,2s: Una configuración de empuje desde atrás que los entusiastas siempre valoramos en un sedán de casi 5 metros de largo (4.935 mm), complementada con cuatro modos de manejo: Eco, Standard, Sport y Sport+.
En el habitáculo, ademas de buenas sensaciones, no escatima: pantalla de 14,6”, cámara de 540° con función de «chasis transparente» y un paquete completo de asistencias ADAS (frenado autónomo, control crucero adaptativo, punto ciego, entre otros). (En breve publicaremos los detalles completos)
Forthing V9: Desafío directo al segmento ejecutivo de 7 plazas
En un mercado local donde las vans ejecutivas parecen haber quedado relegadas frente al avance implacable de las SUV, la Forthing V9 busca recuperar el trono del confort para 7 pasajeros.
A diferencia del S7, la V9 utiliza una mecánica híbrida convencional (HEV) que combina un motor 1.5 Turbo naftero con un impulsor eléctrico, logrando en conjunto 252 CV y 310 Nm de torque.
El foco aquí está puesto en la experiencia de viaje:
- Configuración de plazas: Asientos con calefacción, ventilación y función de masajes, además de pantallas individuales tipo tablet para la segunda y tercera fila.
- Tecnología en plancha central: Un despliegue de tres pantallas panorámicas integradas de 12,3 pulgadas que abarcan el instrumental, la central multimedia y una pantalla dedicada exclusivamente para el acompañante.
- Seguridad integral: 10 airbags que cubren las tres filas de asientos y un arsenal de seguridad activa con lectura de señales de tránsito, mantenimiento de carril y cámara 360° HD.
Respaldo industrial y red en expansión
Los vehículos provienen de la planta global de Liuzhou (donde se producen 400.000 unidades anuales destinadas a más de 100 países, incluyendo mercados exigentes como Alemania, Francia e Italia).
En su primer año de operación local, por lo que sabemos, la red de autos Forthing ya cuenta con concesionarios oficiales en:
- Capital Federal
- Buenos Aires
- Córdoba
- Mendoza
- Santa Fe
- Corrientes
- Entre Ríos
- Salta
- Santa Cruz
Además, la marca proyecta expandirse próximamente hacia Misiones, Tucumán, San Juan, Catamarca y Tierra del Fuego. ¿Lograra garantizar la provisión de repuestos y un servicio de posventa a la altura?.