La oferta de vehículos familiares con tres filas de asientos en Argentina sumó una alternativa sumamente particular que patea el tablero de un segmento tradicionalmente aburrido. Se trata del desembarco oficial de la Forthing U Tour Híbrida (HEV), un monovolumen de diseño marcadamente rupturista y mecánica electrificada que llega importado de China para insertarse en un nicho con muy pocos competidores directos.
El arribo de este producto se da bajo el paraguas de Oriente Motors, importador oficial de la marca en el país. Si querés conocer en profundidad el respaldo comercial detrás de esta automotriz que ya tiene presencia en más de 100 países y acumula más de 2 millones de unidades vendidas a nivel global, podés leer nuestro informe detallado sobre el origen de Forthing en Argentina.
¿Qué hace especial a este monovolumen de 7 asientos?
El verdadero argumento diferenciador de la Forthing U Tour Híbrida frente a la oferta histórica de vehículos de 7 asientos (que hoy está monopolizada por SUVs más caras o minivans convencionales con motores gastadores) radica en la combinación de dos factores: su planta motriz híbrida auto-recargable convencional y un nivel de confort ejecutivo en la segunda fila de asientos que suele estar reservado para marcas de categorías premium.
Dimensiones y Medidas de la Forthing U Tour HEV
Para responder la duda existencial de si este familiar entra en una cochera estándar de Buenos Aires o cómo se para frente a sus rivales de segmento, detallamos sus dimensiones y capacidades bajo la lupa:
- Largo Total: 4.850 mm
- Ancho Total: 1.900 mm
- Alto Total: 1.720 mm
- Distancia entre Ejes: 2.900 mm (lo que garantiza una habitabilidad real en las tres filas de asientos)
- Capacidad de Baúl con 7 plazas activas: 410 Litros
- Capacidad de Baúl con la 3° fila rebatida: 2.370 Litros (generando una superficie de carga plana y continua)
Diseño Interior y Butacas «Capitán»
El habitáculo se aleja por completo de la sobriedad alemana para ofrecer un despliegue tecnológico impresionante y una distribución configurada en un exclusivo esquema de 2+2+3:
- Segunda fila estelar: En lugar de una hilera de asientos enteriza, incorpora dos butacas individuales tipo «capitán» con regulación eléctrica. Estos asientos cuentan con calefacción, ventilación, apoyabrazos independientes y mesas plegables tipo avión en los respaldos delanteros.
- Puesto de conducción: Destaca una configuración de doble pantalla unida de 12,5 pulgadas para el instrumental digital y el sistema de infoentretenimiento, sumado a un techo panorámico vidriado de gran tamaño.
- Detalles Premium: Suma climatizador automático con salidas de aire dedicadas para las tres filas de asientos, cargador inalámbrico de celular, llave inteligente de apertura manos libres y una butaca para el conductor que ofrece 5 modos de masajes con 3 niveles de intensidad.
Motor Híbrido y Ficha Técnica de la Forthing U Tour
Bajo el capot, deja de lado los motores atmosféricos perezosos para adoptar un conjunto mecánico eficiente y de excelente respuesta:
📊 Resumen técnico de motorización y chasis:
| Componente | Especificación Técnica |
| Motor Térmico | Bloque 1.5 Turbo Naftero de 170 CV y 280 Nm |
| Motor Eléctrico | Impulsor eléctrico alimentado por batería de 2 kWh (177 CV / 300 Nm) |
| Potencia Combinada | 252 CV de entrega conjunta |
| Transmisión | Caja automática de doble embrague (DCT) de 7 marchas |
| Tracción | Delantera |
| Rueda de Auxilio | De uso temporal (ubicada bajo el chasis para no restar espacio interior) |
Al tratarse de un sistema híbrido convencional auto-recargable (HEV), la batería se regenera sola en desaceleraciones y frenadas, eliminando la necesidad de cargadores de pared y asegurando consumos de combustible bajísimos en ciclo urbano.
📌 Para descargar: ficha técnica Forthing U-Tour Hybrid Exclusive
Equipamiento de Seguridad y ADAS
La seguridad es el apartado donde la Forthing U Tour HEV saca una diferencia rotunda frente a su competencia, configurando un paquete que prioriza de verdad a la familia en ruta:
- Seguridad Pasiva Destacada: Viene de serie equipada con 10 airbags (frontales delanteros, laterales delanteros, laterales traseros y de cortina para cubrir todas las plazas).
- Seguridad Activa de Serie: Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción, Asistente de Arranque y Descenso en Pendientes, y Monitoreo de Presión de Neumáticos.
- Paquete de ADAS (Asistencias a la Conducción):
- Advertencia de Riesgo de Colisión con Frenado Autónomo de Emergencia.
- Asistente de Mantenimiento de Carril.
- Monitor de Ángulo Ciego y Alerta de Tráfico Cruzado Trasero.
- Alerta de Fatiga del Conductor.
Precio y Garantía en Argentina
La gama de la minivan ya se comercializa en la red de concesionarios de la marca importadora con los siguientes valores sugeridos de lista al público:
- Forthing U-Tour 1.5 Nafta (Convencional): USD 42.375
- Forthing U-Tour Híbrida (HEV) Exclusive: USD 43.957 (No abona el arancel extrazona)
Garantía: 5 años o 150.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
Galería: Forthing U-Tour Hybrid desde todos los ángulos:
Video Forthing U-Tour 2026
Veredicto de AP Digital
La llegada de la Forthing U-Tour Híbrida sacude de manera directa un rincón de nuestro mercado que estaba completamente dormido. Mientras la gran mayoría de las marcas tradicionales decidieron discontinuar los monovolúmenes familiares para volcarse por completo a SUVs de 7 asientos (que suelen ser bastante más caras u ofrecen una tercera fila de adorno donde no entra un adulto), Forthing apuesta a la habitabilidad pura.
Ofrecer un tren motriz híbrido de 252 CV, butacas ejecutivas con masajes y ventilación, junto a un arsenal de seguridad que incluye 10 airbags y ADAS por USD 43.957 es una relación precio-producto sumamente tentadora.
¿La contra? Su estética frontal es marcadamente rupturista y polarizante, lo que puede no agradar al comprador argentino más conservador. Además, como toda marca de origen chino que inicia su camino en el país, el verdadero desafío de Forthing no estará en las planillas técnicas, sino en consolidar a mediano plazo un servicio de posventa confiable y una disponibilidad fluida de repuestos originales.
Esperamos poder ver el U-Tour en Expo auto chino 2026
Ahora te toca a vos: Si tuvieras que elegir un vehículo de 7 asientos para tu familia, ¿priorizás la comodidad y el consumo de este monovolumen híbrido o preferís estirarte al diseño convencional de un SUV tradicional? ¡Dejanos tu comentario acá abajo y abrimos el debate en Auto Plus Digital!