A doce meses de su desembarco oficial en el país, el gigante oriental BYD (Build Your Dreams) firmó un primer año con números que llaman la atención en el mercado local: superó las 10.000 unidades comercializadas, hilvanó una gama de 8 modelos y lideró cómodamente el nicho de los 100% eléctricos. Pero la noticia que va más allá de la planilla de patentamientos ocurrió a miles de kilómetros: en Singapur, la cúpula global de la marca se reunió con autoridades del gobierno argentino para analizar inversiones en la cadena de valor del litio y la eventual fabricación de baterías.
¿Baterías «Made in Argentina»? El guiño en Singapur
Más allá del despliegue en los concesionarios, la movida estratégica más pesada se jugó en el terreno industrial. Tras un encuentro en Singapur entre Stella Li (Vicepresidenta Ejecutiva de BYD) y Pablo Quirno (Secretario de Finanzas de la Nación), desde el Gobierno confirmaron el interés del gigante asiático en la minería argentina:
«La empresa analiza oportunidades de inversión en Argentina vinculadas a la cadena de valor del litio, particularmente en la producción de baterías y sistemas de almacenamiento energético. Argentina se posiciona como plataforma para proyectos orientados tanto al mercado doméstico como a la exportación, en el marco de las políticas de promoción de inversiones y del desarrollo de la minería propiciadas por las políticas del presidente Javier Milei», sostuvo Quirno.
De concretarse, BYD no solo traería autos en barcos, sino que cerraría el círculo vertical integrando el «oro blanco» del norte argentino directamente en sus líneas de producción de baterías globales.
Números y despliegue: ¿Cómo fueron estos primeros 12 meses?
En el terreno comercial, la marca china pisó fuerte de entrada. Armó una red con más de 20 puntos de venta oficiales cubriendo desde CABA y Gran Buenos Aires hasta plazas clave del interior como Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Tucumán, Salta, Jujuy y Neuquén, sumando talleres de posventa con homologación internacional.
A la hora de hacer el balance, Christian Kimelman, Country Manager de BYD Argentina, remarcó:
«En apenas un año construimos mucho más que una propuesta de productos: desarrollamos una red cada vez más federal, sumamos una estructura de posventa para acompañar a nuestros clientes y, fundamentalmente, logramos la confianza de más de 10.000 personas que ya eligieron BYD. Hoy estamos entrando en una nueva etapa, de consolidación y crecimiento. Argentina es un mercado estratégico para BYD y estamos recién empezando: queremos seguir ampliando nuestra presencia, estar cada vez más cerca de nuestros clientes y acercar al país las tecnologías que BYD desarrolla a nivel global».
Uno de los hitos logísticos que reflejó la dimensión de la operación fue el amarraje en Zárate del BYD CHANGZHOU, el primer buque de carga propio de la automotriz diseñado exclusivamente para transportar sus vehículos por el mundo.
Una ofensiva de 8 modelos a puro enchufe
En apenas un año, el portfolio de BYD en Argentina se expandió a un ritmo que pocas marcas tradicionales pueden seguir, abarcando desde urbanos accesibles hasta camionetas de trabajo:
- BYD Dolphin Mini: La puerta de entrada a la marca y el auto 100% eléctrico más vendido del país. Se quedó también con los galardones de “Auto de Oro” y “Auto Más Seguro” entre los compactos en los Premios Crash Test Argentina.
- BYD Yuan Pro & Song Pro: La punta de lanza para meterse en el competitivo nicho de los SUV.
- BYD Atto 2 DM-i: SUV compacto con mecánica híbrida enchufable que promete hasta 1.100 km de autonomía combinada y un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS).
- BYD Seal U DM-i: La apuesta para el segmento C-SUV, combinando 1.125 km de autonomía teórica y sistema de carga bidireccional (V2L).
- BYD Shark DMO: La irrupción en el segmento más competitivo del país con la primera pick-up mediana híbrida enchufable del mercado local.
- BYD Seal 5 DM-i: Un sedán mediano que se convirtió en el auto de mayor autonomía homologada en Argentina, con hasta 1.600 kilómetros sin parar a repostar bajo ciclo NEDC.
- BYD Ti7 (En preventa): El próximo paso para el segmento de SUV de lujo. Trae la arquitectura DM-p con más de 400 CV, tracción integral AWD, doble motor eléctrico, la suspensión activa DiSus-C, función de giro en tanque, modo de marcha lenta para off-road (reptación) y salida V2L de hasta 6,6 kW.