Aunque la gran vidriera elegida para destapar la olla haya sido el bullicioso Salón de París, la estrategia de expansión internacional de Forthing tiene el mapa sudamericano y argentino en la mira para los próximos años. La marca asiática aprovechó la muestra europea para presentar oficialmente su nueva Serie TK, integrada inicialmente por los modelos TK5 y TK7, dos propuestas enfocadas en la electrificación total y los sistemas híbridos enchufables (PHEV) que prometen pisar el suelo nacional en el transcurso de 2027.
La compañía no especificó si estos nuevos exponentes de la Serie TK reemplazarán a los vehículos que actualmente comercializa en la región o si se sumarán en formato de convivencia dentro del catálogo, así como tampoco brindaron una ventana de meses precisa para su desembarco en los concesionarios argentinos.
Plataforma EMA 3.0: Alta tensión de 800V y hibridación inteligente
Más allá de los interrogantes comerciales, el verdadero salto evolutivo de esta familia hay que buscarlo en las entrañas de su desarrollo técnico. Ambos SUV están montados sobre la nueva arquitectura inteligente global EMA 3.0, una base diseñada específicamente para soportar plataformas eléctricas de alta tensión (800 voltios) y mecánicas híbridas complejas.
Esta tecnología de 800V no es un detalle menor para el uso cotidiano: según los datos oficiales de homologación, permite gestionar flujos de energía ultra-rápidos que reducen drásticamente las esperas en los surtidores eléctricos. A esto se suma una nueva transmisión híbrida de doble funcionamiento (serie y paralelo, denominada DHT) pensada para exprimir la eficiencia en ciudad y ruta.
Forthing TK5: El SUV urbano con perfil deportivo y autonomía extendida
El TK5 se posiciona como el SUV compacto de la familia, apostando por un diseño de líneas fluidas, llantas de aleación de 20 pulgadas y un chasis que, según remarca la marca, fue calibrado mediante rigurosas pruebas dinámicas en rutas del Viejo Continente para asegurar aplomo en ruta y agilidad en el tráfico urbano.
En el plano mecánico, el abanico contempla dos mundos:
- Variante 100% eléctrica: Equipada con recarga rápida de alta tensión, promete pasar del 20% al 80% de capacidad de batería en apenas 18 minutos.
- Variante Híbrida Enchufable (PHEV): Su gran carta de presentación es la autonomía, ofreciendo hasta 210 kilómetros en modo puramente eléctrico y una autonomía combinada que estira la cifra hasta los 1.100 kilómetros bajo el exigente ciclo WLTC.
Forthing TK7: Enfoque familiar, 8 plazas y tecnología V2L
Para aquellos usuarios que priorizan la habitabilidad por sobre la estética deportiva, el TK7 estira la propuesta estructural: es aproximadamente 29 centímetros más largo que el TK5 y ofrece una versatilidad interior configurable para albergar entre 5 y 8 pasajeros.
El habitáculo fue diseñado con alta modularidad, incorporando 37 espacios portaobjetos distribuidos en las plazas. Además, suma un recurso tecnológico muy celebrado por los amantes del turismo aventura: el sistema V2L (Vehicle-to-Load), que transforma al vehículo en una fuente de energía rodante capaz de alimentar electrodomésticos o equipos externos utilizando la electricidad acumulada en la propia batería de tracción. En términos de autonomía, el PHEV familiar promete registros de hasta 500 km en modo eléctrico puro y 1.100 km de rango total combinado.
Veredicto de Auto Plus Digital
La incursión global de Forthing con la Serie TK demuestra que las automotrices chinas no escatiman en recursos a la hora de adoptar arquitecturas de 800V y esquemas híbridos de alta autonomía. La llegada de los TK5 y TK7 a la Argentina proyectada para 2027 promete inyectar competencia en un segmento de SUV electrificados que año a año gana tracción. No obstante, la falta de precisiones sobre el esquema comercial (si habrá reemplazo de gama o convivencia) y el calendario exacto de lanzamiento nos obliga a mantener la cautela hasta verlos rodar en nuestro asfalto.
👍 Lo que saca ventaja
- Arquitectura de vanguardia: Plataforma EMA 3.0 con alta tensión de 800V para tiempos de carga mínimos.
- Autonomías sobresalientes: Registros muy elevados tanto en modo 100% eléctrico como en los rangos combinados PHEV.
- Versatilidad interior: Configuraciones de hasta 8 plazas en el TK7 y función V2L para uso externo.
⚠️ Lo que le falta
- Letra chica comercial: Ausencia de información oficial sobre precios, posicionamiento de gama o reemplazo de modelos actuales.
- Cronograma impreciso: Un horizonte amplio («2027») que todavía carece de fechas concretas de desembarco regional.