El segmento de entrada de gama en Argentina vive un movimiento inesperado. El Grupo Antelo oficializó un reacomodamiento en su estrategia comercial y redujo el precio sugerido del JMEV Easy 3 a USD 16.900, consolidándolo como el vehículo 100% eléctrico más accesible del país.
Lejos de ser un simple ajuste de lista, la medida viene acompañada de una herramienta financiera de peso: financiación a tasa fija 0% (Tasa 0%) a través del Banco Santander, con un monto financiable de hasta $15 millones de pesos en 18 cuotas fijas sin interés. Además, para resolver la carga diaria desde el primer momento, las unidades adquiridas bajo esta propuesta incluyen un cargador de pared (Wallbox) domiciliario de regalo.
Un movimiento que acorrala a los nafteros del segmento A y B
Hasta ahora, la electrificación en el mercado argentino se percibía como una alternativa reservada a algunos nichos o a valores lejanos para el comprador de un auto urbano. Sin embargo, este nuevo precio posiciona al JMEV Easy 3 en directa competencia contra los autos de entrada de gama tradicionales impulsados a combustión.
Con una cotización que ronda los $25.5 millones de pesos (al tipo de cambio de referencia), el citycar eléctrico queda mano a mano frente a las versiones de entrada de los referentes del segmento compacto, superando incluso en propuesta de costo/beneficio a modelos que superan holgadamente los $27 o $30 millones de pesos sin ofrecer el mismo nivel de equipamiento tecnológico ni los bajísimos costos de mantenimiento de un vehículo 100% eléctrico.
🇺🇾 El dato de color: Argentina iguala el precio de Uruguay
Un detalle no menor dentro del análisis regional es la comparativa con los países vecinos. En Uruguay, un mercado caracterizado históricamente por contar con una política tributaria más favorable para la importación de vehículos de nuevas energías, el JMEV Easy 3 se comercializa en la franja de los USD 16.990.
Con esta reciente rebaja en la plaza local (que anteriormente cotizaba en los USD 18.900), el importador argentino logra equiparar de forma exacta el valor de venta al público con la plaza uruguaya, rompiendo la brecha impositiva histórica y reconfigurando las expectativas de precio para los modelos urbanos de origen chino.
¿Qué ofrece el JMEV Easy 3? Ficha técnica y prestaciones urbanas
El modelo urbano fabricado en alianza con el grupo estatal chino JMC y Renault se destaca por una plataforma pensada desde cero para la movilidad eficiente de ciudad:
- Dimensiones ultracompactas: 3.720 mmde largo × 1.640 mmde ancho × 1.535 mm de alto, con una distancia entre ejes de $2.390 mm, ideal para el tránsito y estacionamiento urbano.
- Mecánica y Batería: Desarrolla 68 CV (50 kW) de potencia y 125 Nm de torque instantáneo. Su paquete de baterías de Litio de 30,24 kWh declara una autonomía de hasta 330 km (ciclo CLTC).
- Seguridad integral: A diferencia de varios competidores nafteros económicos, equipa:
- Frenos a disco en las 4 ruedas
- Control Electrónico de Estabilidad (ESC)
- Asistente al Arranque en Pendientes (HSA)
- Monitoreo de Presión de Neumáticos
- Anclajes ISOFIX
- Cámara de visión 360 con sensores traseros.
- Confort interior cuenta con:
- Pantalla táctil flotante de 10,1” con MirrorLink inalámbrico
- Climatizador automático
- Función AutoHold
- Freno de mano electrónico (EPB)
- Llantas de aleación de 15”.
- Garantía oficial: El vehículo cuenta con una cobertura de 3 años o 100.000 km, mientras que el paquete de baterías de litio posee 8 años o 120.000 km de garantía de fábrica.
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Galeria: JMEV Easy 3 eléctrico desde todos los angulos
Veredicto AP Digital: ¿Es el momento de dar el salto eléctrico?
La nueva propuesta comercial para el easy 3 de JMEV no solo busca dinamizar el stock del distribuidor, sino cambiar de forma radical la ecuación económica en la toma de decisión del comprador.
En el plano dinámico, el auto encuentra su hábitat natural en la ciudad. Sus 68 CV (50 kW) y 125 Nm de torque entregados de forma instantánea ofrecen una agilidad sorpresiva para salir de los semáforos, encarar incorporaciones rápidas a avenidas y moverse con total soltura en el tránsito denso. A diferencia de un motor térmico chico que necesita subir de vueltas para empujar, el Easy 3 responde de inmediato, haciendo que la conducción urbana sea ágil, silenciosa y sumamente relajada. Además, gracias a sus dimensiones ultracompactas de 3,72 metros de largo, estacionar en huecos reducidos deja de ser un problema.
Por el contrario, no es un vehículo pensado para la ruta o viajes de larga distancia. Si bien puede salir a autopistas urbanas como la General Paz o el Acceso Norte sin inconvenientes, su velocidad máxima acotada, sus llantas de 15 pulgadas y una autonomía pensada para ciclos urbanos hacen que los tramos ruteros interurbanos no sean su fuerte ni su propósito.
Sumar un valor de USD 16.900, el financiamiento en pesos Tasa 0% del Banco Santander, la bonificación del cargador domiciliario y el ahorro sustancial tanto en combustible como en materia impositiva —donde podés consultar la lista de provincias y municipios con exención de patentes para autos eléctricos en Argentina— posicionan al JMEV Easy 3 como una de las compras más racionales e inteligentes del mercado para el uso diario en la ciudad.
👍 Lo que saca ventaja:
- El precio de entrada más bajo de Argentina: Rompe el piso del mercado y se posiciona mano a mano con los 0km nafteros tradicionales.
- Relación costo/beneficio en ciudad: Respuesta de torque instantáneo, tamaño ideal para maniobrar y bajísimos costos por kilómetro recorrido.
- Combo comercial completo: Incluye financiación a Tasa 0% y el cargador de pared (Wallbox) sin costo adicional.
- Equipamiento de seguridad de serie: Frenos a disco en las 4 ruedas, ESP, cámara 360° y asistencia en pendientes.
👎 Lo que le falta:
- Limitado para uso rutero: Potencia y velocidad pensadas casi exclusivamente para la urbe y sus accesos.
- Auxilio o kit limitado: Viene equipado con un kit de reparación/inflado en lugar de una rueda física. Igualmente, hay que ser realistas: en un vehículo concebido casi al 100% para la ciudad, donde la asistencia en viaje o una gomería siempre están a mano, no representa un punto crítico en la decisión de compra. tan grabe)