El mercado local de los SUV medianos sigue sumando fichas a la partida de la electrificación. Esta vez es el Grupo Eximar el que mueve el tablero con el desembarco de la nueva MG HS Hybrid+, un modelo que llega directo desde la Expo Auto Chino para pararse como la tercera pata del portfolio de la marca tras los conocidos MG3 y MG ZS.
en Auto Plus Digital nos pusimos a mirar la letra chica de este C-SUV para entender qué ofrece realmente sobre el asfalto.
¿Qué lo hace especial?: El factor X de la MG HS Hybrid+
Combina un bloque térmico con un esquema eléctrico que exprime nada menos que 221 HP combinados y 340 Nm de torque.
Estamos ante un híbrida convencional (HEV) que recarga su batería de 1,8 kWh de forma autónoma mientras andás. Una solución práctica para el día a día, donde la infraestructura pública no acompaña.
Rivales de la MG HS Hybrid+: ¿Contra qué autos compite?
Entrar al segmento C-SUV en la Argentina es meterse en la boca del lobo. La HS Hybrid+ pisa un terreno donde los contrincantes pesan y tienen chapa ganada en la calle:
- Toyota Corolla Cross HEV y Ford Territory: Los reyes de la categoría. Frente al referente japonés, la propuesta de MG saca una ventaja abismal en potencia pura (221 HP contra los justitos caballos del Corolla Cross).
- Chery Tiggo 7 y otros medianos orientales: Comparte origen y filosofía tecnológica con la avanzada asiática, pero la HS se planta con un sistema híbrido que prioriza la agilidad urbana sin sacrificar los consumos mixtos en ruta.
Diseño y Habitabilidad
Con unas medidas generosas que marcan 4.670 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.663 mm de alto, sumado a una distancia entre ejes de 2.765 mm, la HS Hybrid+ impone respeto en la calle y garantiza un habitáculo sumamente holgado para cinco adultos. Su estética exterior se completa con llantas de aleación de 19 pulgadas y ópticas full LED.
Por dentro, la habitabilidad brilla con un baúl de 441 litros equipado con portón de apertura y cierre eléctrico manos libres.
Motor, Caja y Prestaciones de la MG HS Hybrid+
Bajo el capot encontramos un motor naftero 1.5 litros turbo (140 HP y 230 Nm) que se amiga con un propulsor eléctrico de 135 kW. El resultado en conjunto son esos 221 HP y 340 Nm administrados por una caja automática que manda toda la fuerza al tren delantero (FWD). ¿Cómo traduce eso el cronómetro? Clava el 0 a 100 km/h en respetables 7,9 segundos y llega a los 190 km/h.
| Ficha Técnica: MG HS Hybrid+ Luxury | ||
|---|---|---|
| Motorización Híbrida (HEV) | 1.5L Turbo (140 HP) + Motor eléctrico (135 kW) | Total: 221 HP y 340 Nm | |
| Transmisión y Tracción | Automática | Tracción Delantera (FWD) | |
| Batería y Consumo | Batería de 1,8 kWh | Consumo mixto: 5,5 L/100km | |
| Dimensiones y Baúl | Largo: 4.670 mm | Ancho: 1.890 mm | Baúl: 441 litros | |
| Neumáticos y Auxilio | Llantas de aleación de 19″ | Kit de reparación de cubiertas (sin rueda de auxilio convencional) | |
| Garantía Oficial | Vehículo: 6 años o 120.000 km | Batería HEV: 7 años o 140.000 km | |
📌 Descargar ficha técnica completa de la MG HS Hybrid+
Equipamiento de Seguridad y ADAS
En materia de protección, la HS Hybrid+ saca pecho con la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas de Euro NCAP. De serie incluye 6 airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad (ESP), asistencia de arranque en pendiente y monitoreo de presión de neumáticos.
Pero el plato fuerte viene de la mano del paquete MG Pilot, que incorpora asistencias avanzadas de última generación: control crucero adaptativo con función Stop & Go, frenado autónomo de emergencia (AEB) con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril de emergencia (ELKA), alerta de punto ciego (BLIS), asistencia en atascos (TJA) y alertas de tráfico cruzado y colisión.
Galería: La MG HS Hybrid+ desde todos los ángulos
Precios y Versiones de la MG HS Hybrid+ en Argentina
La gama de la nueva SUV mediana se comercializa en el país en su configuración más equipada y exclusiva:
- MG HS Hybrid+ Luxury: 33.900 dólares. Garantía de seis años o 120 mil kilómetros.
Comparativa de Precios Regional: Argentina vs. Uruguay y Chile
En Chile, la MG HS HEV Luxury cuenta con un precio oficial de lista de unos USD 26.300 al contado), el cual puede descender hasta un valor promocional de aprox. USD 21.000 mediante la aplicación de bonos de financiación, retoma de usados o fidelidad de marca.
En Uruguay no se comercializa este modelo de la marca.
Veredicto de Auto Plus Digital
La MG HS Hybrid+ se presenta como una alternativa interesante para quienes buscan una motorización eficiente y prestacional sin depender de la infraestructura de carga externa. Sus 221 caballos ofrecen una respuesta ágil, el consumo en uso mixto se mantiene en niveles razonables y la garantía extendida de 7 años para el sistema híbrido aporta un respaldo sólido para el usuario.
Como puntos a tener en cuenta, la ausencia de una rueda de auxilio convencional —reemplazada por un kit de reparación— es un detalle a considerar para el uso en rutas, y la apuesta inicial por una única versión full deja de lado opciones de acceso más económicas. Más allá de esto, el modelo enriquece la oferta del segmento y le inyecta dinamismo a la categoría.
👍 Lo que saca ventaja
- Potencia y reacción: Con 221 HP combinados y un 0 a 100 km/h en 7,9s, empuja con autoridad cuando se lo pedís.
- Híbrida sin cables: Te olvidás de los cargadores públicos y recargás la batería andando, ganando eficiencia en el uso diario.
- Respaldo en garantía: Ofrece 6 años o 120.000 km para el auto y estira hasta 7 años o 140.000 km la cobertura de la batería.
👎 Lo que le falta
- Adiós al auxilio: Como ya es costumbre en la industria moderna, prescinde de rueda de repuesto y te deja atado al kit de parches.
- Una sola opción de gama: Al traerse únicamente en nivel Luxury, no hay espacio para opciones más económicas que bajen el ticket de entrada.
¿Qué te parece la llegada de la nueva MG HS Hybrid+ al país de la mano del Grupo Eximar? ¿Preferís los híbridos convencionales como este o te jugás por un enchufe? Dejanos tu comentario y sumate al debate en la comunidad de Auto Plus Digital.