El Aeolus Huge es el «hermano mayor» de la familia. Un SUV de grandes dimensiones (casi del tamaño de una Toyota SW4, aunque sin chasis de camioneta) diseñado para viajar con el máximo confort posible. Es un vehículo híbrido, lo que significa que gasta menos combustible que sus competidores nafteros tradicionales a pesar de su tamaño imponente. Es el auto ideal para familias numerosas que buscan un interior espacioso, mucha seguridad y un diseño que parece sacado de una película de ciencia ficción.
Qué lo hace especial
Su nombre lo dice todo: «Huge» (Enorme). Pero no es solo tamaño; su punto más fuerte es el «Queen Seat». El asiento del acompañante tiene un extensor para las piernas (tipo sillón de living) que permite viajar casi acostado. Además, su arquitectura híbrida Mach Power le permite tener una potencia de 245 CV.
¿En qué segmento compite?
El Aeolus Huge se ubica en el Segmento D-SUV. Por sus dimensiones y motorización híbrida, sus rivales directos en Argentina son la Ford Territory Híbrida, la Haval H6 HEV y, en menor medida por potencia pero sí por tamaño, la Toyota SW4 (aunque esta última es un off-road puro).
Análisis Técnico
El Aeolus Huge utiliza la plataforma modular DSMA 2.0 (Dongfeng Superior Modular Architecture), una base desarrollada por el grupo Dongfeng para sus modelos globales de alta gama. Esta arquitectura no solo está diseñada para alojar baterías y sistemas híbridos, sino que prioriza una rigidez torsional elevada y un aislamiento acústico de nivel superior, fundamental para un SUV de estas dimensiones.
Sistema Híbrido Mach Power HD120
El Huge no es un híbrido ligero; es un híbrido pleno (HEV) auto-recargable que utiliza un esquema de propulsión inteligente que alterna entre el motor térmico y el eléctrico de manera casi imperceptible.
- Motor Térmico: Un eficiente bloque de 1.5L Turbo con ciclo Miller, que genera por sí solo 174 CV y 350 Nm.
- Motor Eléctrico: Suma un impulsor eléctrico sincrónico de imanes permanentes que entrega otros 174 CV y 300 Nm.
- Funcionamiento Combinado: La gestión electrónica del sistema Mach Power coordina ambos motores para ofrecer una entrega de torque lineal y masiva desde el arranque, ideal para mover con soltura los casi 1.700 kg del vehículo.
Transmisión y Dinámica de Conducción
A diferencia de otros modelos del grupo que usan cajas de doble embrague, el Huge utiliza una transmisión e-CVT (denominada comercialmente AT Hybrid Drive 120). Esta caja está diseñada específicamente para gestionar los flujos de energía del sistema híbrido, priorizando la suavidad total de marcha y eliminando cualquier tipo de tironeo en el tránsito urbano.
- Suspensión: Equipa un esquema independiente en ambos ejes (McPherson adelante y Multi-link atrás), lo que le permite absorber irregularidades sin transmitir vibraciones a la cabina, manteniendo una estabilidad impecable en ruta.
Resumen de especificaciones:
- Motor Naftero: 1.5L Turbo DFIa (4 cilindros).
- Motor Eléctrico: Sincrónico de imanes permanentes.
- Potencia Combinada: 245 CV.
- Torque Combinado: 540 Nm (disponibles de forma inmediata).
- Transmisión: Automática e-CVT de gestión electrónica.
- Modos de Conducción: Smart (Eco / Normal / Sport).
- Aceleración (0-100 km/h): 7,9 segundos.
- Consumo Mixto Homologado: 5,8 L/100 km.
- Dimensiones: Largo: 4.720 mm / Ancho: 1.910 mm / Alto: 1.702 mm.
- Distancia entre Ejes: 2.825 mm (una de las mayores de su clase).
- Capacidad de Baúl: 602 litros (ampliable hasta 1.606 litros).
- Despeje al Suelo: 210 mm (ideal para caminos en mal estado).
- Frenos: Discos ventilados adelante y sólidos atrás.
- Neumáticos: 235/50 R19 con llantas bitono.
- Rueda de Auxilio: Cuenta con rueda de auxilio de uso temporal.
Para descargar: Ficha técnica Aeolus Huge
Seguridad y ADAS
Al ser el buque insignia, el Huge viene equipado con un escudo de seguridad completo:
- Cámara 540°: Combina la visión 360° con una vista del suelo para maniobras en terrenos complicados.
- Paquete de ADAS Nivel 2:
- Control de crucero adaptativo inteligente.
- Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones.
- Asistente de mantenimiento de carril y centrado.
- Alerta de punto ciego y tráfico cruzado.
- Protección pasiva: 6 airbags de serie y estructura con aceros de ultra alta resistencia.
Precio y Versiones
Llega en una única versión con el máximo equipamiento disponible:
- Aeolus Huge Hybrid Premium: USD 36.700.
Garantía: 5 años o 100.000 kilómetros (respaldada por el Grupo Famly).
Service Postventa y Costos
El mantenimiento es vital para este tipo de mecánicas híbridas de alta potencia. Estos son los costos proyectados:
- Periodicidad: Cada 10.000 km o 1 año.
- Service 10k, 20k, 30k km: $460.000 (aprox.).
- Service 40.000 km (Mayor): $620.000.
- Service 100.000 km: $680.000 (Incluye revisión del pack de baterías y fluidos de transmisión).
- Costo Total hasta 100k km: Aprox. USD 5.100.
Cuadro Comparativo:
| Característica | Aeolus Huge Hybrid | Ford Territory Hybrid | Haval H6 HEV |
| Potencia | 245 CV | 245 CV | 243 CV |
| Torque | 540 Nm | 545 Nm | 530 Nm |
| Largo | 4,72 m | 4,63 m | 4,68 m |
| Baúl | 602 L | 448 L | 600 L |
| Precio (USD) | 36.700 | ~37.000 | ~41.000 |
Veredicto de Auto Plus
Lo que amamos: El espacio interior es escandaloso; podés cruzar las piernas en las plazas traseras. El «Queen Seat» es un detalle que no existe ni en autos del doble de precio. La entrega de torque es tan suave y potente que te olvidás de que vas en un SUV de 1.700 kg.
Lo que hay que saber: Sus dimensiones lo hacen un poco aparatoso para estacionar en cocheras antigua. El diseño trasero es muy sobrio comparado con el frente tan agresivo.
Veredicto: El Aeolus Huge es, posiblemente, la mejor relación precio-tamaño-tecnología del mercado argentino actual. Por USD 36.700, te llevás un vehículo con prestaciones de gama alta, espacio de sobra y el beneficio impositivo de ser híbrido.