En el marco de la Exposición Rural 2026, General Motors Argentina presentó de forma oficial el nuevo Chevrolet Onix Activ. Se trata de la variante con estética y preparación aventurera que se ubica como el escalón de entrada a la gama de crossovers y SUVs de la marca en el país.
Esta propuesta llega para complementar la oferta compacta del moño, posicionándose por debajo de modelos como la Chevrolet Tracker o Chevrolet Sonic en términos de precio y propuesta. Con este lanzamiento, Chevrolet busca cubrir la creciente demanda de usuarios que buscan un vehículo urbano con mayor despeje, pero sin los costos de mantenimiento de un B-SUV tradicional.
¿Qué lo hace especial?
A diferencia de antiguos paquetes aventureros que solo sumaban plásticos exteriores, el Onix Activ marca el cambio dinámico más profundo. El factor clave está en la recalibración de su conjunto de suspensión, amortiguadores y espirales realizada por los ingenieros de GM Sudamérica.
Esto se traduce en una altura libre al suelo de 201 mm (ganando 61 mm de despeje frente a la versión hatchback convencional) y ángulos de ataque de 19,7° y de salida de 28,1°. No es solo una mejora visual: permite encarar lomos de burro, cunetas o caminos de tierra deteriorados sin la preocupación constante de tocar abajo.
Rivales de Chevrolet Onix Activ: ¿Contra qué autos compite?
El Onix Activ entra a pelear directamente en la franja de los hatchbacks aventureros y crossovers compactos de entrada del segmento B. Entre sus rivales directos en el mercado local encontramos:
- Renault Stepway (motor 1.6 de 115 CV).
- Citroën C3 (versiones 1.0 / 1.6 con estética de despeje elevado).
- Volkswagen Polo Robust / Track (con enfoque de entrada de gama).
- Fiat Pulse (en sus versiones iniciales Drive).
Diseño y Habitabilidad
En el exterior se destaca por la incorporación del nuevo emblema en negro, parrilla y retrovisores con tratamiento exclusivo High Gloss, llantas de aleación de 16” oscurecidas y barras longitudinales de techo funcionales. En la parte posterior debuta un nuevo paragolpes y ópticas con lentes de cristal.
Puertas adentro ofrece la nueva arquitectura digital de la marca, combinando un pantalla táctil de 11 pulgadas para el sistema multimedia MyLink acoplada a un display instrumental digital de 8 pulgadas. La habitabilidad mantiene las buenas cotas del hatch con un baúl de 303 litros de capacidad (ampliable a 1.151 litros con la segunda fila rebatida) y tapizados híbridos en tela y eco-cuero Jet Black.
Motor, Caja y Prestaciones del Chevrolet Onix Activ
Debajo del capó equipa el conocido propulsor naftero tricilíndrico que combina buen torque a bajas vueltas y consumos contenidos. Se asocia únicamente a una transmisión automática de seis velocidades.
| Especificación | Detalle Oficial |
| Motor | 1.0 L Turbo 3 cilindros en línea (12 V) |
| Potencia Máxima | 115 CV / 116 CV @ 5.500 rpm |
| Torque Máximo | 160 Nm @ 2.000 rpm |
| Transmisión | Automática de 6 velocidades |
| Tracción | Delantera (4×2) |
| Capacidad de Baúl | 303 Litros (413 L hasta el techo) |
| Tanque de Nafta | 44 Litros |
| Neumático de Auxilio | Temporal / Auxilio reducido (Llantas 195/60 R16 principales vs. Auxilio T115/70 R15 en llanta de acero) |
📌 Descargá la Ficha Técnica Oficial: Si querés revisar al detalle cada especificación de equipamiento, dimensiones y seguridad, podés ver y bajar la Ficha Técnica Oficial del Chevrolet Onix Activ MY27
Equipamiento de Seguridad y ADAS
El nivel de equipamiento en materia de seguridad pasiva y activa se mantiene como uno de los puntos fuertes del modelo dentro de su categoría.
Seguridad de serie:
- 6 Airbags (frontales, laterales y de cortina).
- Control de Estabilidad (ESC) y Tracción.
- Frenos ABS con distribución electrónica (EBD).
- Asistente de arranque en pendientes (HSA).
- Cámara de visión trasera en alta definición y sensores de estacionamiento.
- Anclajes Isofix para sillas infantiles.
Asistencias y Tecnología:
- Alarma antirrobo volumétrica.
- Alerta de cinturones de seguridad desabrochados en las 5 plazas.
- Dirección asistida eléctrica progresiva.
Galería: El Chevrolet Onix Activ desde todos los ángulos
Precios y Versiones del Chevrolet Onix Activ en Argentina
El modelo inicia su comercialización oficial en la red de concesionarios de Argentina a partir de agosto de 2026. Llega en una única versión (1.0T Activ AT):
- Chevrolet Onix Activ 1.0T AT6: $35.043.900 ARS
- Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros.
Comparativa regional de precios (Argentina, Uruguay y Chile)
Al analizar la estrategia comercial regional de General Motors para la familia Onix:
- Argentina: La versión Onix Activ debuta con un precio oficial de lista de $35.043.900 ARS (aprox. USD 25.000 al cambio de referencia actual).
- Uruguay: El Onix no comercializa de momento la variante «Activ» con esta configuración de chasis, pero la versión Onix Premier 1.0T AT se ubica en USD 24.990.
- Chile: La gama Onix no ofrece aún el tratamiento Activ; la versión tope de gama hatchback (Onix Premier 1.0T AT) cotiza en $16.990.000 CLP, lo que equivale a unos USD 18.000 (al cambio aproximado de 945 CLP por dólar).
Dado que en Uruguay y Chile la versión Activ no está disponible en catálogo, tomamos como referencia de precio los modelos hatchback tope de gama (Premier 1.0T AT), los cuales se posicionan un escalón por encima del Activ en equipamiento (sumando alerta de punto ciego, estacionamiento autónomo y cargador inductivo), pero con la misma mecánica 1.0 Turbo.
Veredicto de AP Digital
El regreso de la denominación Activ a la familia Onix es un movimiento comercial astuto para ofrecer una alternativa aventurera sin tener que escalar a los precios de un B-SUV. Si bien no hay cambios en la estructura de su chasis, la marca metió mano en la suspensión y amortiguación para lograr 201 mm de despeje real que se agradecen —y mucho— en el castigado asfalto argentino.
👍 Lo que saca ventaja:
- Despeje y ángulos urbanos: Los 20 cm de distancia al suelo frente a sus rivales directos (como Stepway o C3) le dan una soltura superior para encarar badenes, pozos y lomos de burro.
- Respuesta del motor Turbo: El 1.0T de 116 CV y 160 Nm entrega un excelente empuje a bajas vueltas y mejores consumos que los motores 1.6 aspirados de sus competidores.
- Seguridad pasiva de serie: Mantener los 6 airbags y el control de estabilidad en este segmento de entrada aventurero sigue siendo su mejor carta de presentación.
- Conectividad: La pantalla de 11” con Apple CarPlay / Android Auto inalámbrico y el sistema OnStar con Wi-Fi nativo lo ponen un escalón arriba en tecnología multimedia.
👎 Lo que le falta:
- Electrificación e innovación mecánica: Para los tiempos que corren y en un mercado donde la movilidad sustentable empieza a ganar terreno, Chevrolet ya debería estar pensando en sumar alguna variante de hibridación ligera (MHEV) o híbrida convencional para esta plataforma.
- Auxilio temporal: En un vehículo de vocación aventurera pensado para salir a la ruta o meterse en caminos secundarios, sigue siendo una falta el auxilio de galleta de uso reducido.
- Recortes de equipamiento frente al Premier: Para no encarecer el precio, prescinde de asistencias a la conducción (ADAS) como la alerta de punto ciego, el cargador inalámbrico de celular y los faros Full LED que sí ofrece la versión Premier.
¿Qué te parece la propuesta del nuevo Onix Activ por $35 millones? ¿Creés que Chevrolet debería haber sumado una tecnología híbrida o este 1.0 Turbo sigue alcanzando? ¡Dejanos tu comentario abajo y sumate al debate en Auto Plus Digital!