Si sos de los que priorizan el confort de marcha por sobre todas las cosas, anotá esta fecha: mayo de 2026. Citroën acaba de sacudir el avispero de los SUVs medianos (Segmento C) confirmando que la segunda generación del C5 Aircross se pone a la venta en nuestro país antes de que termine el mes.
Aunque la marca todavía guarda bajo llave la configuración exacta que veremos en las calles argentinas, acá te contamos lo que ya es oficial y lo que podemos esperar de este lanzamiento que promete redefinir la comodidad en el segmento.
Adiós a las curvas, hola a los músculos
Lo primero que salta a la vista es el cambio de diseño. Si el modelo anterior era todo curvas y «airbumps», la nueva generación apuesta por líneas mucho más tensas y una estética que la propia marca define como «musculosa y aerodinámica».
Basada en la plataforma STLA Medium de Stellantis, este nuevo C5 Aircross es un poco más grande y ancho, lo que se traduce en una habitabilidad interior superior. El lenguaje visual es el mismo que empezamos a ver en los nuevos C3, con un frente más imponente y el nuevo logo de la marca en el centro.
¿Qué motor traerá? La gran incógnita
Citroën Argentina todavía no confirmó la motorización, pero la nueva plataforma abre un abanico de posibilidades que nos tiene a todos especulando:
- Híbrido Ligero (Mild-Hybrid): Es la opción más lógica para competir en precio y ofrecer beneficios impositivos en varias provincias.
- Híbrido Enchufable (PHEV): Como ya vimos en Europa, una versión de más de 200 CV sería el tope de gama ideal para pelear contra los nuevos referentes electrificados.
- ¿100% Eléctrico?: La plataforma lo permite (ë-C5 Aircross), pero habrá que ver si la marca se anima a dar el salto total en esta primera etapa.
Lo que sí es seguro es que no va a faltar la «alfombra mágica». Citroën confirmó que la versión local mantendrá las famosas suspensiones con topes hidráulicos progresivos y los asientos Advanced Comfort, esos que te hacen sentir que vas sentado en el living de tu casa mientras esquivás los pozos de la ciudad.
El desafío del C5 Aircross:
El nuevo C5 Aircross no la tiene fácil. Llega para pelear en un terreno donde la Toyota Corolla Cross, la Ford Territory y el VW Taos ya tienen sus nichos muy bien marcados. Sin embargo, la apuesta de Citroën siempre fue distinta: menos foco en la deportividad «dura» y mucho más en la calidad de vida a bordo.
Veredicto de amigo (Adelanto)
Si estás por cambiar el auto y buscás un SUV mediano que sea realmente distinto al resto, esperá unos días. El C5 Aircross siempre fue la opción para el que quiere viajar en silencio y relajado. En cuanto tengamos la ficha técnica final y los precios oficiales de lanzamiento, te lo vamos a contar acá, en Auto Plus.