Toyota presentó en Brasil la línea Model Year 2027 de la Corolla Cross. Se trata de una actualización estética y tecnológica para el SUV del Segmento C (compacto) más vendido de la región, orientada a mantener su competitividad frente a la renovación de rivales directos como la Ford Territory, la Volkswagen Taos y la gran cantidad de modelos chinos que estan llegando para este segmento.
El anuncio regional marca el camino de lo que será la llegada del modelo a los concesionarios de Argentina durante los próximos meses. Esta renovación ayuda además a reordenar la oferta de SUVs de la marca, estableciendo una distancia en equipamiento y posicionamiento ante el arribo del Yaris Cross en el segmento inferior.
El foco visual puesto en la versión GR-Sport
A nivel de diseño exterior, los cambios en las variantes tradicionales son sutiles, pero la versión con estética deportiva GR-Sport recibe una renovación profunda. El frontal de esta variante adopta una nueva parrilla de formato trapezoidal integrada directamente a los faros Bi-LED, lo que le otorga una imagen más agresiva.
El rediseño del GR-Sport se completa con:
- Paragolpes delanteros y traseros de diseño exclusivo.
- Molduras laterales inferiores y zócalos específicos.
- Llantas de aleación con el centro pintado en color negro.
- Un nuevo acabado decorativo sobre el portón del baúl.
Habitáculo renovado y tecnología Toyota Play 2.0
La principal novedad puertas adentro es la incorporación de la nueva central multimedia Toyota Play 2.0 con pantalla táctil de 10,1 pulgadas de serie para toda la gama. El sistema ofrece mejoras en la velocidad de procesamiento, mayor resolución de pantalla y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
Acompañando esta actualización multimedia, Toyota introdujo el paquete de Servicios Conectados. Esta tecnología permite al usuario vincular el vehículo con una aplicación móvil para acceder en tiempo real a diagnósticos del estado general, alertas de velocidad e información de rastreo.
En la consola central, se rediseñó la disposición de los mandos y se eliminó el freno de estacionamiento de pedal, reemplazándolo por un sistema de freno de mano electrónico con función Auto-Hold en todas las versiones. En cuanto al instrumental del conductor, las versiones XEI y SEG mantienen el display full digital de 12.3 pulgadas, mientras que el nivel de entrada XLI conserva la pantalla de 7 pulgadas. El espacio de carga del baúl no presenta alteraciones y mantiene sus 440 litros de capacidad.
Sin modificaciones en la oferta mecánica
En el apartado mecánico, Toyota optó por no realizar cambios y mantener las motorizaciones conocidas en el mercado local:
- Motorización Híbrida (HEV): Se mantiene el bloque naftero 1.8 L de ciclo Atkinson asociado a un motor eléctrico, que generan una potencia máxima combinada de 122 CV. Continúa siendo la opción ideal para el tránsito urbano, registrando consumos promedio homologados de 4 litros cada 100 kilómetros.
- Motorización Naftera: Continúa el motor 2.0 L Dynamic Force de 171 CV y 203 Nm de torque, asociado a la transmisión automática Direct Shift CVT que simula 10 marchas.
Seguridad de serie y posventa
El equipamiento de seguridad activa y pasiva se mantiene como uno de los puntos fuertes del modelo. El paquete de asistencias a la conducción (ADAS) denominado Toyota Safety Sense sigue presente de serie en todas las versiones de la gama, incluyendo:
- Sistema de pre-colisión frontal (PCS) con frenado autónomo de emergencia.
- Control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con rango completo.
- Sistema de alerta de cambio de carril (LDA) con asistencia de mantenimiento.
- Luces altas automáticas (AHB).
Adicionalmente, equipa de serie 7 airbags, Control de Estabilidad (VSC), Control de Tracción (TRC) y la incorporación del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) en todas las variantes.
Junto con la presentación del vehículo, la marca anunció una optimización en su estrategia de posventa mediante un programa de mantenimiento con costos bonificados hasta la sexta revisión. La garantía oficial en la región se mantiene en 10 años o 200.000 kilómetros para el vehículo y los componentes del sistema híbrido.
Llegada a la Argentina
La configuración definitiva de equipamiento y los precios de comercialización para nuestro mercado se darán a conocer de manera oficial al momento del lanzamiento de la Corolla Cross 2027 en el país, estimado para los próximos meses.
¿Qué te parecen las modificaciones estéticas de la versión GR-Sport? ¿Creés que la renovación tecnológica en el interior es suficiente para sostener el primer lugar frente a la Ford Territory? Dejanos tu comentario abajo.