El mercado automotor local le da la bienvenida oficial a un nuevo jugador global que promete redefinir el segmento premium generalista: Lynk & Co en Argentina. Creada en 2016 en Gotemburgo, Suecia, como una alianza estratégica entre el gigante chino Geely y Volvo, la firma concretó su desembarco comercial definitivo en el país de la mano del Grupo Belcastro (importador que también gestiona marcas como Alfa Romeo, BAIC e Isuzu), abriendo las ventas con un cupo inicial de 1.500 unidades y una gama compuesta exclusivamente por vehículos híbridos enchufables (PHEV).
¿Qué es el nuevo Lynk & Co y a quién va dirigido?
Para comprender el posicionamiento de Lynk & Co en Argentina, es necesario aclarar que no se trata de una automotriz china de bajo costo. Es una marca de estándar global que utiliza el desarrollo de ingeniería en seguridad de Volvo y la capacidad de manufactura a gran escala de Geely.
La marca está dirigida a un público tecnológico, urbano y conectado, que busca un vehículo con calidad de construcción europea pero que valora la disrupción digital y la eficiencia extrema. Su propuesta apunta a clientes que quieren dar el salto hacia la movilidad electrificada sin sufrir el estrés de la autonomía, ofreciendo mecánicas que combinan motores nafteros con paquetes de baterías de alta capacidad recargables mediante tomacorrientes.
¿Qué lo hace especial? La ventaja de la tecnología híbrida enchufable (PHEV)
El factor diferencial de Lynk & Co radica en que su gama inicial prescinde por completo de los motores térmicos tradicionales o híbridos convencionales; apuesta todo a la tecnología Híbrida Enchufable (PHEV) desarrollada sobre las plataformas modulares CMA y BMA. Esto permite que los vehículos funcionen como un auto 100% eléctrico en el uso diario urbano, pero mantengan el motor de combustión listo para viajes largos en ruta.
A nivel tecnológico, el interior se destaca por un entorno digital nativo con actualizaciones inalámbricas (OTA), pantallas de alta resolución con almacenamiento en la nube y la incorporación de los sistemas de asistencia a la conducción avanzados heredados directamente de la escuela sueca de Volvo.
Precios y Versiones oficiales en Argentina
La comercialización oficial se realiza a través de la red de concesionarios designada por el Grupo Belcastro con los siguientes valores de lista:
- Lynk & Co 06 PHEV (299 CV): USD 32.800
- Lynk & Co 01 PHEV (276 CV): USD 37.900
- Lynk & Co 08 PHEV (345 CV): USD 63.200
La garantía oficial de fábrica para todos los modelos es de 5 años o 150.000 kilómetros para los componentes mecánicos generales, mientras que el paquete de baterías de alta tensión cuenta con una cobertura específica de 8 años.
Lynk & Co 06
Es el escalon de entrada y la gran sorpresa, ya que no estaba en los planes iniciales. Es un SUV del Segmento B (compacto) pero con una potencia que humilla a cualquier generalista.
- Mecánica: Híbrido Enchufable (PHEV) con 299 CV y un torque masivo de 568 Nm y el 0-100km/h en tan solo 5.9 segundos.
- Autonomía eléctrica: Promete hasta 102 km sin gastar una gota de nafta (ciclo CLTC).
Lynk & Co 01
Es el modelo que ya conocemos porque comparte plataforma con el Volvo XC40. Se ubica en el Segmento C.
- Mecánica: Sistema PHEV con 276 CV y 535 Nm de torque.
- Dato clave: Tiene 5 estrellas Euro NCAP, lo que refuerza su perfil de seguridad sueca.
Lynk & Co 08
Un SUV de grandes dimensiones (Segmento D/E) que viene a pelear en la liga más alta.
- Mecánica: Sistema «Superhíbrido» con 345 CV y 580 Nm.
- Autonomía: Es una bestia de los viajes largos, con un rango total (nafta + eléctrico) que roza los 1.400 km (200 km solo electrico).
El Veredicto de Auto Plus
El desembarco definitivo de Lynk & Co en Argentina sacude las estanterías del segmento de vehículos ecológicos. De la mano del Grupo Belcastro, la marca no viene a pelear por precio en el fondo de la tabla, sino a ofrecer una ofensiva de tecnología híbrida enchufable (PHEV) con valores en dólares sumamente agresivos. Tener un SUV de 276 CV con ingeniería estructural y de seguridad firmada por Volvo a USD 37.900 posiciona al modelo 01 como una opción extremadamente competitiva frente a los híbridos convencionales de marcas tradicionales. La aceptación del cliente local dependerá de la rapidez con la que el importador logre aceitar el suministro de repuestos y consolidar los centros de servicio para una mecánica que requiere un service altamente especializado. Sobre los papeles, la propuesta es superadora.